江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > >

环球网汽车|全新日产Z系列敞篷跑车 采用回收式软顶设计

日产传奇Z系列跑自1969年以240Z之名问世 ， 至今已经推出了不少于5代车型 ， 全球销量超过180万台 ， 但最后一代370Z已近12年历史 ， 到了换代的时候了 。 日产日前率先发布了Z Proto概念原型版 ， 预告了新一代Z系列跑车（极有可能命名为400Z）的设计 。 与此同时 ， 官方也公布了新车开发过程中的设计草图 ， 展示了明显不同的设计思路 ， 而来自X-Tomi设计师也制作了新车敞篷版的效果图 ， 让我们抢先了解一下 。
环球网汽车|全新日产Z系列敞篷跑车 采用回收式软顶设计
文章图片
实际上 ， 日产设计专家GT-R先生田村弘（Hiroshi Tamura）已经确认 ， 全新一代Z系列跑车将会推出自动档车型 ， 同时还会增加Nismo性能版 。 尽管Roadster敞篷版仍未得到最终批准 ， 但考虑到经典的300ZX和370Z敞篷跑车代表了Z系列跑车的精髓 ， 他暗示未来还将推出400Z敞篷版车型 。
环球网汽车|全新日产Z系列敞篷跑车 采用回收式软顶设计
文章图片
全新一代Z系列敞篷跑车效果图
从曝光的效果图来看 ， 全新一代Z系列敞篷跑车延用了Z Proto概念原型的前后设计 ， 只是在去掉了整个车顶 ， 内饰设计一览无余 。 目前仍不能确定敞篷版采用哪种车顶设计 ， 延用370Z Roadster回收式软顶肯定将是最大的可能 。
环球网汽车|全新日产Z系列敞篷跑车 采用回收式软顶设计
文章图片
【环球网汽车|全新日产Z系列敞篷跑车 采用回收式软顶设计】日产Z Proto官方设计草图
另一方面 ， 与最终发布的Z Proto相比 ， 官方设计草图显然采用了明显不同的外观 ， 尤其是在前大灯设计 ， 并没有借鉴240Z ， 细长条状灯组以及保险杠下方大圆形LED日间行车灯更像是来自Juke 。 同时 ， 格栅也与当前的日产车型保持一致 。
侧面轮廓则展示了不同的门把手设计 ， 设计草图借鉴了370Z ， 黑色侧裙板配以深色车顶及前后立柱 ， 从而形成双色车身；铝合金轮圈也与发布的官图设计不同 ， 其中一个侧视草图还带有赛车编号 。
环球网汽车|全新日产Z系列敞篷跑车 采用回收式软顶设计
文章图片
日产Z Proto官方设计草图
转到尾部 ， 与最终发布的Z Proto相比 ， 官方设计草图也同样有很大不同 ， 采用了两件式车顶尾翼以及更薄的LED尾灯设计 ， 尾灯通过宽灯条相互连接；后唇设计更具侵略性 ， 还有巨大的垂直鳍板以及明显更大的排气口 。
环球网汽车|全新日产Z系列敞篷跑车 采用回收式软顶设计
文章图片
环球网汽车|全新日产Z系列敞篷跑车 采用回收式软顶设计
文章图片
全新一代Z系列跑车真正卖点将是动力总成 。 其中 ， 全新日产Z Proto将借用英菲尼迪Q60 Red Sport 400那台双涡轮增压V6发动机 ， 与之匹配的将是6速手动变速箱和后轮驱动 。 尽管日产官方并未公布具体的动力参数 ， 但肯定会比现款车型提供更强的动力表现 ， 因此输出预计将达到约406 PS（298 kW）和474 Nm 。
环球网汽车|全新日产Z系列敞篷跑车 采用回收式软顶设计
文章图片
不管怎么样 ， 日产已经否定了上述官方设计草图展示的设计方案 ， 未来的全新一代Z系列跑车将与Z Proto保持一致 ， 相差不多 ， 尽管日产表示 ， Z Proto只是一款开发研究车型 ， 不会明确反映量产车型真实面貌 。 当然 ， 全新一代Z系列跑车预计会在2021年投放市场 ， 很可能采用400Z之名 。 日产Z Proto的更多消息 ， 敬请关注后续报道 。


    推荐阅读


    上一篇：新华网|戴姆勒就“排放门”与美监管部门达成和解

    下一篇：环球网汽车|新款宝马5系预计亮相2020年北京国际车展