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胖子说车| 高端智能新能源汽车格局波澜再起，1+1+1>3( 二 )


胖子说车| 高端智能新能源汽车格局波澜再起，1+1+1>3
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华为智能汽车解决方案BUMarketing与销售服务部副总经理王隽
不难看出 ， 随着电动化、智能化深入发展 ， 车企加强软件能力已成车企们的共识 。 基于这样的前提 ， 与华为在数字化愿景上有着高度契合的蓝谷与华为成立了“1873戴维森实验室” ， 双方聚焦新一代智能网联核心技术 ， 未来双方还将围绕产品创新、商业模式创新和产业前瞻布局三方面强化蓝谷麦格纳在智能化领域的核心竞争力 。
在不少媒体看来 ， 华为也同时跟很多其他品牌展开合作 ， ARCFOX怎么体现与华为的合作优势？面对这样的疑问 ， 刘宇以莱卡举例 ， “同样是莱卡的摄像头在其他品牌上可能就没有华为的这种效果 ， 这是跟华为芯片和算法紧密结合 ， 更多在于持续的迭代和合作的深度” ， 刘宇表示 ， “有着1873戴维森实验室 ， ARCFOX将永远会是第一个应用华为技术的合作伙伴 ， 并将先其他客户至少一年的时间” 。 在软件技术快速迭代的时代 ， 一年的时间足以在技术应用上形成一定的代差了 。
而在为什么造车新势力都选择以电动车为赛道切入这个问题上 ， 横跨传统、新能源两大领域的刘宇有着更深的感受 。 “对新生事物的响应速度和原始路径的依赖决定你进步的速度 。 在智能化快速发展的现在 ， 电动车带来的绝非仅仅是动力形式的改变 ， 而是整个汽车结构的简化 ， 以及带来的譬如更多OTA软件的升级 。 ” ， 刘宇如是说到 。
不过软件最终的载体还是硬件 ， 如果无法做到软件与硬件的有效结合 ， 则更高品质的汽车产品也是空中楼阁 。 为此 ， ARCFOX携手麦格纳、华为 ， 三家共同打造了全球首个商业搭载5G技术的架构——IMC架构 。 具备超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四大特征的IMC架构将成为ARCFOX品牌在智能出行领域领先同级产品的重要支撑 。 刘宇表示“为了打造ARCFOX品牌 ， 我们还与宁德时代共建“1800伏特创新实验室” ， 围绕行业痛点打造后补贴时代领先行业的高性能高安全动力电池产品” 。 有着华为和宁德时代两大深度合作伙伴的助力 ， 在电动化和智能化领域 ， 定位高端的ARCFOX已经瞄定了技术制高点 。
胖子说车| 高端智能新能源汽车格局波澜再起，1+1+1>3
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【胖子说车| 高端智能新能源汽车格局波澜再起，1+1+1>3】ARCFOX品牌旗下首款量产高端智能SUV——ARCFOXαT
有着麦格纳、华为的赋能 ， ARCFOX融中国数字化人工智能技术、麦格纳豪华车制造技术于一身 ， 打造出高端智能纯电SUV品质新标杆ARCFOXαT ， 带来更具智能的移动出行生活 。 ARCFOX事业部营销中心副主任陈靖表示 ， “ARCFOX将从‘帮助用户变得更好’的角度出发 ， 成就用户 ， 让用户成为更好的自己” 。
而对于用户关心的上市等问题 ， ARCFOX事业部营销中心总经理俞晨透露到 ， ARCFOXαT上市已进入倒计时 ， ARCFOXαT的售价以及服务政策等信息将在此届北京车展上公布 。
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ARCFOX事业部营销中心总经理俞晨
从目前公开的资料来看 ， ARCFOXαT有着工况653km超长续航、4.6s百公里加速度、0.27Cd国产SUV同级最低风阻系数 ， 全息座舱科技 ， 以及近L3级自动驾驶等产品表现 ， 有着如此亮眼数据的ARCFOXαT能否闯出高端智能纯电SUV市场一片大大天地 ， 值得我们期待 。


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