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豪车|“平民级”豪车，双层隔音玻璃+头等舱内饰，好开耐用还不贵


豪车|“平民级”豪车，双层隔音玻璃+头等舱内饰，好开耐用还不贵
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豪车|“平民级”豪车，双层隔音玻璃+头等舱内饰，好开耐用还不贵
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豪车|“平民级”豪车，双层隔音玻璃+头等舱内饰，好开耐用还不贵
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众所周知 ， 国人买东西都讲究性价比 ， 也就是买到了属性更全面、功能更多 ， 价值属性更高商品 ， 而却花费了最少的钱 。 说白了就是“捡漏” 。 在国内汽车市场 ， 很多豪车品牌选择通过国产化来降低门槛 ， 不过1.5T的三缸宝马X1、1.3T的奔驰GLA、1.4T的奥迪Q3 ， 不到30万就能开始奔驰宝马 ， 但2.0T的版本又超出预算 。 为了解决国人的这一顾虑 ， 保持着原汁原味的林肯冒险家终于来了 ， 它全系搭载2.0T和8AT ， 车内犹如飞机头等舱 ， 还配备了双层隔音玻璃 ， 24.68万起的价格比同级别BBA廉价了3-5万左右 。 “平民级”豪车 ， 双层隔音玻璃+头等舱内饰 ， 好开耐用还不贵
首先 ， 在小排量横行的时代 ， 林肯冒险家依然全系标配了2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 传动匹配了8AT变速箱 。 这套动力的最大输出功率有245匹马力 ， 峰值扭矩390牛·米 ， 百公里加速6.8s ， 动力参数和性能已经完全盖过了宝马X1得2.0T和奥迪Q3高功率的2.0T 。 这么迅猛的动力 ， 而官方给出的油耗仅7.9L ， 实际值接近8.6L 。 顶配车型还配备了跨级别的CCD自适应悬架、AWD智能可分离式四驱系统 ， 保持着更加舒适的驾乘表现
其次 ， 打开林肯冒险家的车门 ， 你也许会感到一丝丝小兴奋 ， 它配备了一套迎宾感应系统 ， 动态点亮LED示宽灯、星标欢迎毯、门把手照明和车内氛围灯 ， 上车之前很有仪式感 。 进入车内宽敞的驾乘空间和舒服而宽大的真皮座椅（集加热、通风、按摩、包裹性、记忆） ， 让我们得到了最大限度地放松 。 大面积真皮材质和精致的手工缝线 ， 让我们感受到了美式豪车的诚意 。 标配的ANC主动降噪系统 ， 创新使用引擎舱双层隔音设计 ， 给我们带来了林肯的“静谧之旅” 。 配置层面上 ， 6.5/12.3英寸的彩色液晶仪表、12.8英寸的悬浮式中控屏、HUD抬头显示、锐威高级音响、智能手机钥匙、还搭载了一套Co-Pilot360TMPlus高级智能主驾系统（其中包括ACC自适应巡航、APAP一键泊车、倒车制停辅助、防碰撞辅助、紧急避让、盲区监测） ， 总之 ， 开起来更加容易上手
然后 ， 林肯冒险家的尺寸也不容小觑 ， 它依然有着美式车的宽大、气派属性 ， 它的长宽高分别为4615*1887*1630mm ， 比同级别GLA、X1、Q3更加出色 ， 再结合着2711mm的轴距 ， 自然能够营造出更为宽阔的车内乘坐空间体验 。 常规状态下的行李箱容积594L ， 后排放倒后可扩容至1373L ， 实用性也大幅提升
最后 ， 我们来回顾一下林肯冒险家的外观 ， 它采用了标志性的星辉式进气格栅和银色镂空式中网 ， 银色车标被放置在了格栅中央 ， 传承了林肯汽车的精髓 。 圆润的前大灯和分离式的动态转向灯更加科幻、迷人 。 车身光滑圆润 ， 就在很多拐角处都采用了柔和的线条勾勒 ， 18/19英寸的轮毂搭配着凹凸有致的车门 ， 每一处设计都能感觉到设计师的工匠精神 。 贯穿式的尾灯辨识度也很高 ， 后扰流板和双边双出的排气口 ， 简单粗暴地提升了整车的运动性
【豪车|“平民级”豪车，双层隔音玻璃+头等舱内饰，好开耐用还不贵】综合点评：林肯冒险家的售价区间24.68万-34.58万 ， 比起同级别车型来说 ， 它除了品牌溢价方面 ， 整车的品质足够高 ， 而价格却远低于GLA、X1、Q3等竞品车型 。 因此也赢得了“平民级豪车”的称号 。 特立独行的外观以及林肯百年的悠久汽车历史 ， 也拥有浓厚的豪车底蕴 。 车内高级感满满 ， 这些都让它能成为豪华紧凑型SUV领域的“黑马”


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