华星圈|汽车部件都有更换周期都是怎么样的？
一辆汽车有成千上万个零件 ， 作为普通车主 ， 我们无需了解这些零部件的用处 ， 但为了行车安全 ， 对一些易损件的部件要时刻关注 。
轮胎更换周期5-8万公里
要定期更换轮胎 ， 一组轮胎再耐用 ， 也不能用一辈子 ， 正常来说5-8万公里是更换周期 。
轮胎侧面出现裂纹 ， 即使没达到行驶里程 ， 为安全起见也要更换 ， 胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损标记的时候必须更换 。
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雨刮的更换周期是一年
雨刮更换最好一年换一次 ， 日常雨刮要避免干刮 ， 这样很容易损伤雨刮片 ， 严重的时候会造成汽车玻璃损伤 。
车主最好喷清洁性润滑性更好一些的的玻璃液后 ， 再启动雨刮 ， 平时洗车液该清洁下雨刮片 。
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刹车片更换周期三万公里
制动系统检查尤为重要 ， 直接影响生命安全 ， 一般来说刹车片会随着行驶里程增加 ， 逐渐磨损 。
如果刹车片厚度不到0.6厘米就必须更换 。 正常来说3万公里更换一次比较正常 。
蓄电池更换周期6万公里
电瓶通常2年左右视情况检查更换 。
平时熄火的时候车主要尽量少用电气设备 ， 防止电瓶亏电 。
发动机皮带更换周期60000公里
发动机正时皮带2-6万公里进行检查更换 。
不过如果车辆装配是正时链条 ， 就不必受2-6万公里的条件约束了 。
机油滤清器更换5000公里
要确保机油油路清洁 ， 发动机在润滑系统只呢个装有机油滤清器 ， 为的是防止杂质混入机油造成氧化产生胶质油泥堵塞油路 。
空气滤清更换周期1万公里
空滤的作用是阻隔发动机在进气过程吸入粉尘和颗粒 ， 如果滤网长期得不到清洁更换 ， 就无法把灰尘拒之门外了 。
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如果发动机吸入了灰尘会造成气缸壁 ， 非正常磨损 ， 空滤最好5000公里清洁一次 ， 再用气泵吹干净即可 ， 空气滤清一万公里更换一次 。
排气管更换周期
排气管是最容易受损的部件 ， 检修的时候不要忘了看一眼 ， 三元催化器的排气管 ， 更应仔细检查 。
减震器更换周期10万公里
漏油是减震器损坏先兆 ， 在路面颠簸加剧制动距离变长也会加剧减震器损坏 。 #轮胎#刹车片#发动机收藏
如果刹车片厚度不到0.6厘米就必须更换 。 正常来说3万公里更换一次比较正常 。
蓄电池更换周期6万公里
电瓶通常2年左右视情况检查更换 。
平时熄火的时候车主要尽量少用电气设备 ， 防止电瓶亏电 。
发动机皮带更换周期60000公里
发动机正时皮带2-6万公里进行检查更换 。
不过如果车辆装配是正时链条 ， 就不必受2-6万公里的条件约束了 。
机油滤清器更换5000公里
要确保机油油路清洁 ， 发动机在润滑系统只呢个装有机油滤清器 ， 为的是防止杂质混入机油造成氧化产生胶质油泥堵塞油路 。
空气滤清更换周期1万公里
空滤的作用是阻隔发动机在进气过程吸入粉尘和颗粒 ， 如果滤网长期得不到清洁更换 ， 就无法把灰尘拒之门外了 。
如果发动机吸入了灰尘会造成气缸壁 ， 非正常磨损 ， 空滤最好5000公里清洁一次 ， 再用气泵吹干净即可 ， 空气滤清一万公里更换一次 。
排气管更换周期
排气管是最容易受损的部件 ， 检修的时候不要忘了看一眼 ， 三元催化器的排气管 ， 更应仔细检查 。
减震器更换周期10万公里
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