北京初展“双奥”之城英姿——写在北京冬奥会开幕倒计时500天之际( 四 ) 新华社北京9月21日电题：北京初展“双

----北京初展“双奥”之城英姿——写在北京冬奥会开幕倒计时500天之际//----

图为2020年1月11日，滑雪爱好者肖祯从北京乘坐京张高铁抵达崇礼太子城站。新华社采访人员鞠焕宗摄

随着高铁和新的高速公路相继开通，延庆与北京市中心的交通半径也大幅缩小。延庆赛区将举办高山滑雪和雪车雪橇比赛，秉持“山林场馆、生态冬奥”的设计理念，这里将成为中国山水文化与冬奥文化结合的完美载体。

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图为2019年12月30日， G8811次列车抵达崇礼太子城站。北京至张家口高速铁路于当日开通运营，崇礼铁路同步通车。新华社采访人员彭子洋摄

通过推进配套基础设施建设，北京冬奥会正着力构建低碳交通体系，鼓励观众赛时在北京、延庆和张家口赛区间优先选择铁路出行。北京市、张家口市正倡导“3510”低碳出行方式，即3公里步行、5公里骑车、10公里公交的绿色出行理念。

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图为张家口市怀安县西沙城乡西沙城村附近荒山上的光伏发电场（2019年5月13日无人机拍摄）。新华社采访人员杨世尧摄

国际奥委会奥运会部执行主任克里斯托弗·杜比对于北京冬奥会的三个赛区也如数家珍。他举例说：“除了带动三亿人参与冰雪运动外，河北省的经济从农业和工业活动中转型，促进旅游业的发展……对于中国居民和很多外国人来说，在北京举办完冬奥会后，人们会意识到，可以在距北京一小时之外的地方进行高山滑雪，同时，还可以去张家口进行越野滑雪。我确信，以我们所提供的高质量设施和服务，人们一定会说‘好的，我的下一个假期将在中国度过，将在北京周边进行冬季运动’ 。 ”

如果说2008年奥运会的举办，让运动健身日益成为许多中国人的生活方式之一，那么北京冬奥会则促进了冰雪运动的普及与推广。