小小说旅游啊|被2座城市“争夺”，连名字都改了，江苏“最有本事”的机场
【小小说旅游啊|被2座城市“争夺”，连名字都改了，江苏“最有本事”的机场】每个城市都有一个机场 ， 一个城市有几个机场 ， 或者这个城市还没有机场 ， 自己的机场 ， 这是一般也成为了铁的法则 ， 但江苏机场有特殊的 ， 该机场被两个城市的公用 ， 另外这两城市是江苏经济和最高的两城市建设 ， 这两城市“斗争” ， 该机场抵达 ， 现在 ， 这也成为香饽饽 。
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江苏省无锡市内有国际机场苏南硕放机场 ， 是无锡和苏州的共用机场 ， 这个机场是2004年开通的 ， 开通以后客流量一直很大 ， 没有什么隔阂 ， 但是过去开通的时候 ， 这个机场是属于无锡的机场 ， 叫无锡硕放机场 ， 但后来被江苏强夺 ， 结果这个机场连名字都改了 ， 所以叫苏南硕放机场 ， 意思是苏州也在用这个机场 ， 这个机场也有苏州的份儿 。
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结果 ， 苏州和无锡共用这个机场 ， 因为苏州一直没有自己重建 ， 这个机场一直被两边争夺着 ， 现在的苏南硕放机场虽然在无锡 ， 但如果把名字也改为苏南 ， 就会发现两个城市不分上下 ， 不得不说 ， 江苏省强大的两个城市是不同的 。 另外 ， 苏南硕放机场每年可以容纳1000人的旅客数的机场 ， 可以容纳更多的旅客 ， 每年达5次以上的起降 ， 货物运输量也多 ， 因此 ， 苏州和无锡的两个大城市的航空运输和旅客运输担负了 ， 但实际上说它被“争夺”也不太恰当 ， 因为我本来以为这两个城市共用机场 ， 苏州没有机场不是因为没有钱 ， 而是因为没有必要临时建设 。
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但是无锡不是苏州的经济制高点 ， 机场建在无锡 ， 苏州实际上可以带动无锡的发展 ， 增长无锡的经济 ， 所以现在看来还是无锡赢了 ， 拥有机场有“天下” 。 但像苏南硕放机场这样“有本事”的机场其实不止一个 ， 国内一些地区在两侧共用机场 ， 只是那些机场的发展都不像苏南机场那样成功 ， 目前 ， 苏南硕放机场人流量依然稳定 ， 旅游旺季时还能达到客流爆发 ， 所以实际上公共也有公共利益 ， 突出了作用和经济活动性 ， 那么 ， 你认为两个城市共用一个机场是好事吗?
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