中国钢铁新闻网|中冶宝钢出口海外铸造渣包项目批量发货
9月21日 ， 中冶宝钢承制智利和德国的铸造渣包项目已全部完工 ， 并按照客户约定分批集港发货 。 
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随着复工复产的顺利推进 ， 重机分公司复产成功走上快车道 。 其中 ， 出口海外的77台套铸造渣包顺利完工并完成竣工检验 ， 发往智利现场的第一批产品为24套容积14立方米铸造渣包 ， 余下36套14立方米铸造渣包、5套6.9立方米铸造渣包 ， 等待客户通知集港发货；为德国HORNE制作的4.9立方米、5.6立方米及26立方米三种型号的共计12套铸造渣包均已经发往客户现场 。
中冶宝钢此次铸造渣包项目工期从去年11月至今年9月份 ， 制造周期长达10个月 。 纵观整个制造过程 ， 虽然面临着疫情、外协、运输等方面的困难 ， 但是项目团队在“一天也不耽误 ， 一天也不懈怠”企业精神的指引下 ， 攻坚克难 ， 圆满完成了任务 ， 获得了客户的肯定 。 本次铸造渣包的承接是中冶宝钢在拓展市场、提高企业综合实力的重要措施 。 由于产品种类涉及从4.9立方米到26立方米多个品种范围 ， 因此对项目综合管理提出了较高的要求 。 加上受2020年初国内突发疫情、而铸造渣包外委单位正位于疫情的中心武汉市的影响 ， 项目进度也受到很大影响 。 为提升协作厂家的质量管理意识以及现场作业安全意识 ， 给在汉项目的过程管控带来了较大挑战 。 针对这些问题 ， 中冶宝钢重机分公司一方面通过与协作厂家进行积极的日常沟通；另一方面也指派专人进行全程的现场监督检查 ， 采取积极的现场沟通和监管 ， 做到项目不结束人员不撤岗 ， 全程监管 。 通过这些措施一步步的把年后因疫情失去的时间找回来 ， 并做到了质量的受控 。
【中国钢铁新闻网|中冶宝钢出口海外铸造渣包项目批量发货】智利KNS公司26立方铸造渣包是重机分公司至今承接单体重量最大的铸造渣包项目 ， 单件重量达到45吨 ， 渣包总高超过3.4米 ， 两耳轴外侧距离达到5.6米 。 制作工艺要求很高 ， 需要单独制模；同时渣包应进行整体正火加回火热处理 ， 以消除应力 ， 改善组织性能 ， 且必须按照完整的正火处理曲线实施去应力处理 ， 避免延迟冷裂纹的发生 ， 对制造厂家的工艺装备要求很高 ， 在产品设计、制造和检验方面均有严格的要求 。 受2020年初疫情影响 ， 制模工作迟迟不能开展；同时 ， 鉴于对渣包整体回火加工的实际困难 ， 重机分公司积极协商、协调渣包的回火加工 。 通过这些措施一步步的把年后因疫情失去的时间找回来 ， 解决了回火加工问题 ， 做到了质量的受控 。
质量是企业的生命 。 经过多年的市场拓展 ， 重机分公司已经和海外市场达成长期战略合作伙伴 。 重机分公司在回访客户发现 ， 之前承接的铸造渣包的最长使用寿命长达12年之久 ， 同时针对客户不同的现场环境、使用方法及使用频率 ， 对每批渣包都会编制相应的渣包使用说明书 ， 为客户提供配套的技术支持 ， 得到客户的一致好评 。 在渣包制造方面 ， 坚持实行每个渣罐均进行无损检测 ， 以确保内部质量 ， 其中对关键部位可达到ASTMA609LEVEL-3的探伤标准 ， 对于客户有特殊探伤标准的 ， 另行设计工艺 ， 并且可根据客户需求 ， 定制适合的渣包 ， 满足海外市场的不同需求 。 （孙晓龙贾军）
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