哈尔滨市|哈尔滨始建于1932年的铁路桥，桥下有辆日本装甲车今天拍到了
这个铁路桥不是中央大街附近的网红桥 ， 它的地址位于哈尔滨市道外区江畔路 ， 顺江街 ， 浦源路交叉口的位置 。 始建于1932年 ， 1934年8月建成通车 。
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这座桥是中国第一座公铁两用桥 ， 上面走汽车 ， 自行车 ， 行人 。 下面走火车跟行人 。 1986年公路大桥建成以前 ， 是唯一通往江南江北的公路桥 。
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我们用无人机在桥梁中段的位置发现了这辆装甲车 ， 据说曾经有两辆装甲车 ， 不知道什么原因我们没有发现另一辆 。 五月份来过这里拍摄视频 ， 当时就发现每个桥墩都有一个洞很奇怪 ， 今天终于找到原因了 。
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【哈尔滨市|哈尔滨始建于1932年的铁路桥，桥下有辆日本装甲车今天拍到了】
这座公铁两用桥在2006年12月25日停止运营 ， 2014年在铁路桥东侧开始修建新的公铁两用桥 ， 2016年10月30日正式通车 。 这里距离市区较远 ， 很少有人会到这里来 ， 这里的景色我不会形容 ， 只能用两个字代替 。
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桥梁南北两侧各有一座桥头堡（白日焰火取景地） ， 江北这个的内部已经坍塌而且封闭了 ， 我们今天进入了江南这座桥头堡 。 在明天的文章给大家更新桥头堡内部 ， 主要是一篇文章照片太多影响阅读效果 。 江北的桥头堡现在被私人使用 ， 有点世外桃源的感觉 。 但是这家人养了两条狗 ， 有想去的朋友一定要注意安全 。
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在桥梁中间还有这样一座荒废的小岛 ， 可以看见这上面还修建了道路 ， 这里是没有陆地可以接壤的 ， 那么它到底是谁修建的呢 。
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桥下面的铁轨 ， 这么看它可以有三种通行方式啊 ， 上面中间下面都可以通车啊 。 它的作用是巡查跟检修使用 ， 主要是防止有人炸桥 。 它的防御设备有两座桥头堡 ， 两辆装甲车 ， 想要突袭这里还是比较困难的 。
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桥梁铁轨这里原来是封闭的 ， 不知道今天为什么可以进来了 。 这上面的小细节设计很人性 ， 可以大胆走不用担心掉下去 ， 在其他跨河跨江的桥梁上没有见过 。
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这里为什么有一对窄窄的轨道 ， 一对宽轨 ， 而且窄轨没有腐蚀的变化 ， 宽轨已经生锈腐蚀了 。 再往两侧就是行人通道 ， 蜂窝状的可以直接看到下面的江水 ， 外侧的扶手栏杆看起来也很单薄 。
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宽轨上面发现了一些文字 ， 应该是编号 。 我还发现宽轨跟窄轨的固定方式不同 ， 两侧宽轨的固定方式要更牢固 ， 可以发现有很多金属钉已经丢失 。
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修建这座桥梁是当时的汉奸姚锡九承包的 ， 在招工时谎称各种优厚的福利待遇 ， 实际采用各种残酷手段实施剥削 。 在松花江铁路桥石柱将要竣工期间 ， 命令爪牙把闭水管抽出 ， 将下水的工人全部淹死 。 从每个死掉的工人身上剥削600元抚恤金 。
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