【澎湃新闻】闯过了上半场的造车新势力“四小龙”，下半场拼什么？( 三 )

　　据悉，威马近日发布了“IdeaL4”技术战略，聚焦智慧座舱、数字化架构、平台化三电系统、自动驾驶技术领域的研发。未来3到5年，将投入200亿人民币，全球汇聚3000名顶级工程师。

　　在下一个阶段更高强度的竞争赛段中，可以看到，新势力造车将“真刀实枪”的比拼智能化自研势力，包括未来产品的布局，以及企业自身的战略和执行。只有产品战略和商业模式正确，新造车企业才能完全获得足够的商业化投资，以此形成良性循环，进入健康的自我造血的状态。

　　毫无疑问，在新冠肺炎疫情影响之下，中国新能源汽车市场的重新洗牌加速，特斯拉的高歌猛进，也在加快中国造车新势力时间窗口的关闭。但正是在这样极具挑战的市场下也孕育着前所未有的机遇，可以看到，不论是稳步推进新产品推出，还是加快智能科技的不断迭代，威马一直在用行动兑现承诺。

　　而随着威马实现D轮巨额融资，这家以务实低调著称的新势力造车显然已经做好迈入下半场的准备，为中国新能源汽车产业发展贡献坚实力量！

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