成都|90后不做白领开货车 独自抚养俩娃 她才是现实版“一往无前的妹妹”
封面新闻采访人员 蔡世奇
提起货车司机 , 很多人脑海中浮现出的关键词往往是不修边幅、体力活、车内杂乱等等 , 但货运司机里其实也有精致一派 。
四川姑娘邓桃露是一名滴滴货车司机 , 从6月加入滴滴以来 , 她开着自己的小平板货车找到了自己在疫情时期的新事业——每天出车8小时 , 月收入最高达到了一万五千元 。
刚出月子就自食其力跑货运 新一代货运司机更懂得照顾自己
94年出生的邓桃露原本在成都从事财会培训工作 , 2019年因为怀了二胎 , 她便辞去了工作 , 准备坐完月子后再工作 , 她提前购买了一辆小平板货车 , 联系了一些有货运需求的老板准备跑长途货运 。
今年2月她的第二个孩子出生后 , 因为家庭的一些变化 , 她离婚成了一名单身妈妈 , 出了月子又正值疫情防控最严格的时候 , 货运生意便也搁置了下来 。
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邓桃露装捆绑货物的麻绳用的“妈妈包”很有年轻人的特点
邓桃露之前本不想“加平台”跑货运 , 但因为家庭变故原计划被打乱 , 自己“势单力薄” , 便决定试一试加平台 , 在6月滴滴货运成都开城前报名成为了首批司机 。
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她的车里常备食物 , 工作再忙也会注意照顾自己
虽然从事给人以“粗犷”印象的货运 , 邓桃露却没有忘记照顾自己 , 保持着90后的细心和精致:她的驾驶室内很整洁 , 充电宝、口红、墨镜整齐地摆放在车内 , 湿巾、水果、小面包也是车内的常客 , 连装捆绑货物的粗麻绳 , 都被邓桃露装在一个淡粉色的“妈妈包”里 。
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邓桃露的车钥匙挂件、手机支架都透露着女孩子的精致和细心
有时帮忙搭把手搬运货物 , 邓桃露也会戴上专门准备的厚手套保护双手 。
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帮忙搬货或者加固货物时 , 邓桃露会戴上手套保护双手
邓桃露告诉采访人员 , 很多货车司机跑起活来经常忘了自己的生活 , 不能按时吃饭、不注重身体都快成了“职业病” 。 她虽然决定跑货运赚钱养家 , 但也从一开始就决定不能工作得太“糙” , 赚钱的同时保护好自己 , 是她的目标 。
目前她完成的还算不错 。
朝九晚六跑货车压力不大 工作更单纯可以顾家
在传统观念中 , 货运和女孩子是不太搭边的 , 邓桃露开始拉货后 , 也遇到过一些发货的老板问她 , “你一个女孩子跑什么货车?”每当这时候 , 她就会爽快地回答:“因为跑货车赚钱多呀!”
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邓桃露帮收货方搭把手卸货
跑货车之前 , 邓桃露认真研究过产后自己可以从事的工作 。 经过比较之后 , 她发现跑货车每天出车时间相对较短 , 早上八九点出车 , 大概晚上五六点之后就可以收车回家照顾孩子 , 工作时长和过去坐办公室相差不大 。
产后 , 邓桃露的妈妈从农村老家来到成都帮她带孩子 , 上半年她家里没什么收入 , 目前整个家庭的开销都靠她跑货车支撑 。
跑了快3个月滴滴货运 , 邓桃露已经从一个新手司机快速成长为成都活地图 , 金府机电城、八益家具城周围的路线她都驾轻就熟 , 青白江、新都、龙泉驿等区域的活跃发货、收货地点她也了然于心 。
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