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E汽车|已经开始，e汽车|坦克300：WEY的“下半场”竞技

特定的时间、地点和特定的角色 ， 总能形成特定的缤纷效果 ， 就如同在历史上 ， 总有些事物 ， 成为了推动时代发展的重要力量 。
二战中 ， 整个战场上决定胜负的是地面作战 ， 陆军仍然是绝对的主力 。 那么衡量一支陆军战斗力的强弱的重要标准就是 ， 坦克的数量 。 拥有更多坦克的一方意味着拥有更强的进攻能力 ， 后期同盟国能够获得最终的胜利 ， 东线战场上大量坦克的参战 ， 成为了决定性力量 。
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让坦克能为重要力量的不仅仅是其进攻能力 ， 在防御中 ， 反坦克炮等防御性的反坦克武器无法完全替代坦克 ， 这意味着它还拥有不可替代的力量 。
或许WEY将自家智能豪华越野SUV命名为“坦克300” ， 也是出于这样的目的——这是一款自亮相 ， 就颇受关注的车型 。
9月17日 ， WEY品牌“坦克300开放日”举行 。 当坦克与“坦克300”相遇 ， 那种历史与现代科技的火花瞬间迸发 ， 这是一种历久弥新 。
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何为坦克300？
先看“300”的来历 。
“3”代表TA拥有高端越野产品才装备的“三把锁”、坦克调头和蠕行模式这“3”大利器；第一个“0”代表非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能和9种驾驶模式 ， 可使“0”基础用户享受专业级越野乐趣；第二个“0”则寓意智能驾驶、智能网联、智能越野、沉浸式科技座舱等科技 ， 让用户“0”门槛轻松享受智能豪华体验 。
另外 ， “00”组合在一起 ， 还象征无限、无边界的“∞”符号 ， 仿佛是告诉我们坦克300能带来许多驾驭乐趣 ， 探索无限可能 。
再看坦克 。
7月20日 ， 全球智能专业越野平台——“坦克·WEY”正式发布 。 该平台整合了集团全球优质资源 ， 历时五年打造 ， 核心目的是兼顾极致越野性能与豪华舒适的驾乘体验 。 “坦克”的隐喻意义很清晰 ， 制霸战场、无坚不摧 ， 体现的就是硬派性格 。
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坦克300 ， 正是“坦克·WEY”平台下的首款车型 。
坦克300 ， 想表达什么？
据权威调研显示 ， 79.7%的SUV用户对越野充满向往 ， 但是市场上传统硬派越野SUV普遍舒适性差、不够智能 ， 选择面有限 。 如何能做到“硬派越野”与“舒适豪华”的同时兼得？这是很多车企都想做到的事情 ， 但是 ， 真正做到的寥寥 。
这就是坦克300诞生的大背景 ， 让更多人都能享受到越野所带来的刺激和快乐 ， 也能享受到比肩城市SUV的豪华、舒适和便利 ， 让智能豪华越野触手可及 。
通过什么方式来表达自己？有一种表达叫反向表达 。 所以当极具肌肉感的坦克300与美女骑士同时出现 ， 硬派与柔美相融合 ， 被激发出的那种感觉 ， 叫自由 。
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机车专业选手带来的精彩机车文化秀 ， “对向翘头”、“双车漂移”、“前轮滑”、“单飞燕”等一系列行云流水的机车特技表演 ， 让现场嘉宾内心澎湃不已 ， 渴望亲身一试 ， 而这正是机车的魅力所在 ， 更是越野的魅力所在 。
一场坦克之间的较量
当坦克300与陆战之王同时出现时 ， 一种不同品类之间因相似而形成的共鸣 。
具有强大的通过性、具有一系列高端科技的加持、攻防兼备、刚柔并济 。 这些共有的特质 ， 将二者打通 ， 形成了一种强大的气场 ， 当然 ， 这也是坦克300的强烈自信 。
事实上 ， 坦克300亦如坦克般具备强悍的越野性能 ， 能轻松征服各种极限越野场景 。 在“涉水”挑战环节中 ， 坦克300以同级领先的“700mm涉水深度”轻松驰骋战壕；“斜坡”更是难不倒坦克300 ， 大行程悬架和优秀的重心配备让坦克300轻松通过15度侧坡；而在最能考验越野性能的“炮弹坑”挑战环节 ， 坦克300凭借三把锁、蠕行模式等越野优势 ， 依旧无压力一路顺畅通行 ， 尽显智能豪华越野本色 。
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支撑坦克300如此强大越野能力的 ， 是其卓越的动力数据 。
动力上 ， “坦克·WEY”平台将采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机 ， 搭配长城汽车自主研发的9AT变速箱 。 其中 ， 2.0T汽油机参数为180kW/380N·m ， 而更引人注目的无疑是3.0T汽油机 ， 参数可以达到260kW/500N·m ， 并以38%的发动机热效率 ， 实现同级别最优 。
“坦克·WEY”平台的杀手锏是豪华的越野配置 ， 分时四驱、三把锁、主动悬架、电控减震器、涉水深度检测系统、主动稳定杆 ， 再加上接近角、离去角、最小离地间隙、涉水高度等越野性能参数达到行业极限水准 ， 将使坦克300成为豪华越野SUV品类的“排头兵” 。 此外 ， “坦克·WEY”平台还支持地形自动识别、越野专家模式、越野蠕行、坦克转弯四种智能化越野模式 ， 越野性能堪如坦克般强悍 。


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