航站楼|成都天府国际机场建设细节揭秘 黑科技满满 创造多个“首次”“第一”
9月22日 ， 2020年度全市优质示范工程现场观摩会在天府国际机场T1航站楼举行 ， 天府国际机场航站区土建工程项目正是此次会议评选出的18个优质示范工程之一 。采访人员探访新机场建设细节 ， 发现用上了不少现代化、黑科技手段 。
走进天府国际机场T1航站楼 ， 最吸引人目光的 ， 莫过于主屋面吊顶 ， 图案似是白色菱格 ， 但折线又像是竹节 ， 看上去设计感十足 。据中建八局负责T1航站楼项目的工作人员介绍 ， 航站楼值机大厅主屋面吊顶造型设计独特 ， T1为竹叶状结构造型 ， T2为羽毛状结构造型 ， 这是为了体现四川特点的地域性设计 。除了吊顶 ， 在T1航站楼中 ， 商业区、值机岛、罗盘箱、贵宾休息室等一系列设施也正在建设及装修 。
采访人员在会上了解到 ， 天府国际机场在建设中应用和创造了多个“首次”“第一” 。在超长混凝土施工方面 ， 首次在全国机场项目中 ， 地上、地下同步采用跳仓法 ， 避免后浇带一系列质量隐患 ， 确保了工程高品质建设；在钢结构施工中运用“超大双曲面网架整体提升”施工技术 ， 实现了屋顶网架高精度提升质量控制；通过云筑智联网络平台 ， 打造了全国领先的智慧建造管理系统；在大铁施工中 ， 通过“3m厚双曲面弧形顶板施工”工法 ， 实现了全球首例航站楼下穿350km/h不减速高铁工程顺利实施……
目前 ， 天府国际机场的综合交通运输体系已基本成型 。T1、T2两座航站楼之间 ， 有着综合交通换乘中心（GTC）的建设点位 。在地下15米左右 ， 地铁18、13号线将穿梭而过；再往地下深入10米 ， 是京昆高铁成自段列车飞驰的通道 。建成后 ， 京昆高铁成自段 ， 就将成为国内首条以350公里时速不限速穿越机场航站楼的高铁线 。
【航站楼|成都天府国际机场建设细节揭秘 黑科技满满 创造多个“首次”“第一”】成都商报-红星新闻采访人员 王垚
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