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|江苏充电基础设施产业如何“破壁”前行( 二 )


解决未来充电 ， 要“桩”也要“网”
“目前各级奖补政策与充电设施行业的发展需求和所承担的‘新基建’使命还不匹配 。”中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华认为 ， 还需从加大奖补力度、扩大补贴范围、完善补贴流程、完善政策执行监督、解决营运商融资难题等方面 ， 优化和完善相关政策 。“当前‘新基建’热潮之下 ， 面向未来更加快速地布局充电桩建设 ， 提高产品的充电效率 ， 促进新能源行业的蓬勃发展 ， 还得依赖于更多充电标准的制定和修订 。”在中电联标准化管理中心主任刘永东看来 ， 除了标准化 ， 充电产业持久“续航” ， 不仅仅需要一根根“桩” ， 更需要一张张“网” 。
|江苏充电基础设施产业如何“破壁”前行
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“充电设施不仅是新能源车推广应用的重要基础 ， 也是智能交通、智慧城市和智能电网的综合节点 ， 更是互联网经济的入口 。”刘永东说 ， 在快速安全充电、充放一体化、充电直流化、自动充电、充电漫游等行业新需求下 ， 要提供满足不同应用场景需求的充电服务体系 ， 并利用充电大数据 ， 通过运营商打造充电网、车联网、能源网 ， 构建“私人桩分享”等新型充电生态圈 。业界正在破题 。此次大会上 ， 星星充电提出“移动能源网”概念 。星星充电董事长邵丹薇解读说 ， “移动能源网”即“移动的交通工具、移动的能源载体、移动的补能设施和移动的通讯终端”所构建的能源互联网络 ， 以实现“车、桩、网”的深度互联共融 。
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“我省全力支持更多企业在移动互联网、能源互联网方面 ， 进行探索 。”江苏省国防科工办二级巡视员李裕桃表示 ， 一方面江苏将加强顶层设计、行业监管 ， 聚焦特定领域、丰富使用场景 ， 着力网联建设、打造互通平台 ， 为业界创造更好的产业发展环境；另一方面 ， 充分释放省内基础设施建设能力 ， 推进居民区充电设施建设、加快政企单位设施配套、推动新能源汽车下乡 ， 不断促进充电需求 ， 为产业发展持续“充电” 。
交汇点采访人员 付奇 张宇熠
新华日报全媒体经济新闻部出品


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