解放日报|沪东中华突破新型薄膜燃料舱技术 全球首艘2.3万标准箱双燃料动力集装箱船在沪交付
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沪东中华突破新型薄膜燃料舱技术
昨天 ， 身处法国马赛 ， 达飞海运集团董事长鲁道夫·萨德通过视频远程参加上海长兴岛举行的新船交付仪式 。 他宣布将用其父亲、达飞集团创始人的名字命名这艘意义非凡的新船：“达飞雅克·萨德”号 。
一个名字背后 ， 这艘新船寄托着中法两国造船业、航运业的厚望 。 它也是疫情冲击下 ， 全球造船业变革风口上 ， 广受关注的焦点 。
【解放日报|沪东中华突破新型薄膜燃料舱技术 全球首艘2.3万标准箱双燃料动力集装箱船在沪交付】“达飞雅克·萨德”号是全球第一艘2.3万标准箱的双燃料动力集装箱船 ， 由中船集团中国船舶及海洋工程设计研究院设计 ， 沪东中华造船公司负责建造 ， 从设计到建造、交付 ， 均在上海完成 。 新船的最大特点就是能用液化天然气（LNG）作为动力 ， 船上安装了一颗独一无二的“绿色心脏”——1.86万立方米的MARKⅢ型薄膜燃料舱 。 经过艰苦努力 ， 沪东中华在该船MARKⅢ型薄膜燃料舱建造中取得了重大突破——次层粘连声音试验实现“零漏点”、主层不锈钢薄膜一次焊接少于3个漏点 。 全球领先的LNG存储货舱研制商法国GTT公司表示 ， 这标志着沪东中华已成功掌握了核心技术 ， 成为造船业唯一能同时建造MARKⅢ型、NO.96型二型薄膜舱的船企 ， 建造能力达到了世界先进水平 。
席卷全球的新冠疫情一度冲击国际贸易 。 沪东中华克服重重困难第一时间复工复产 ， 按照今年5月底交船的目标全力冲刺 。 “疫情初期达飞和我们同舟共济 ， 克服困难；后来我们配合船东方需求 ， 延后交付 ， 帮助对方避免损失 。 ”沪东中华造船公司相关负责人表示 ， 经过疫情考验 ， 中法双方合作更加紧密 。
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