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特斯拉系统宕机车主被困沙漠究竟怎么回事？特斯拉系统宕机车主被困沙漠具体情况( 三 )


特斯拉官方对财经网汽车表示：“退车的诉求是没有法律依据、也是不合常理的 。 ”
被“辜负”的信任
2019年7月 ， 来自深圳的车主刘先生发现特斯拉官网有购车贴息活动后 ， 便直接下单支付定金2万元 。
特斯拉服务中心的工作人员在其下单成功后 ， 通过电话到他 。 刘先生告诉财经网汽车：“付尾款之前 ， 犹豫过要不要退定金 。 但销售说国产车型和进口车型在价格方面没有太多下探空间后 ， 我便果断支付了尾款 。 ”
刘先生表示 ， 自己选择的是进口白色全轮驱动版Model 3 ， 还额外购买了号称“具备完全自动驾驶能力”的Full Self-Driving Computer ， 简称FSD 。 如此一来 ， 自己支付的裸车总价为48.59万元 ， 包括价格为42.99万元的车子和5.6万元的FSD 。
特斯拉系统宕机车主被困沙漠究竟怎么回事？特斯拉系统宕机车主被困沙漠具体情况
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2019年8月19日 ， 刘先生去提车 ， 地点位于龙华8号仓 。 据他描述 ， 提车的时候发现车身有破漆现象 ， 但特斯拉的交付工作人员解释称“可能是运输途中 ， 在轮船上刮的” 。
此外 ， 刘先生还向财经网汽车“吐槽”了自己多交了几万元购置税的遭遇 。 他表示 ， “当时听不少人讨论9月开始可能会免税 ， 但销售信誓旦旦地跟我说是虚假消息 ， 不可能免税的 。 于是我再掏出4.3万元缴税 ， 挂了正式车牌 。 ”
令刘先生感到不满的是 ， 2019年9月1日 ， 特斯拉进入新能源免税名单 ， 而且已经缴税的无法退税 。 以此推算 ， 刘先生的特斯拉Model 3完全落地后的总价为538600元 。
邱宝昌告诉财经网汽车 ， 如果特斯拉的工作人员在“不确定事实”的前提下 ， 仍“明确”告诉车主不可能免税 ， 那么该工作人员涉嫌隐瞒事实、误导消费者 。
“幽灵刹车”令人后怕
据刘先生回忆 ， 自买车以来 ， Model 3 一直“小毛病不断” 。
除了提车时车身漆面污损之外 ， 在使用过程中还发现天窗有裂痕等一系列的质量问题 。
但是这些问题在车主刘先生眼中是“可以理解”的：“我觉得没有完美的产品嘛 ， 这些小问题也没太影响到驾驶 ， 所以就睁一只眼闭一只眼不管了 。 ”
然而 ， 2020年6月24日 ， 刘先生驾驶Model 3在深圳市南坪快速的中间车道行驶时 ， 发生了交通事故 。
刘先生描述称 ， “当时最靠右的车道前方有障碍物 ， 一辆大型渣土车变道过来 。 车子是在自动驾驶模式 ， 但FSD没识别到渣土车 ， 直接加速往前撞 。 加速瞬间 ， 我懵了一下 ， 反应过来已经发生事故 。 ”
特斯拉系统宕机车主被困沙漠究竟怎么回事？特斯拉系统宕机车主被困沙漠具体情况
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除此之外 ， 刘先生回想起自己的车子还曾出现过“幽灵刹车”的情况 。 “之前这辆车还出现过几次‘幽灵刹车’ ， 就是在前方没有障碍物的情况下 ， 车子会突然自动刹车 。 之前也没当回事 ， 但现在想想真觉得后怕 。 ”
特斯拉拒绝退车
事故发生后 ， 刘先生希望特斯拉可以全款退车 ， 因为这件事让自己对Model 3 此前宣传中所说的“FSD”产生了不信任 ， 认为特斯拉的自动驾驶系统明显存在安全隐患 。
“这次交通事故虽然没有人员伤亡 ， 但是‘差一点’啊 。 一些不影响驾驶的质量问题我都可以接受 ， 自动驾驶功能这么不靠谱 ， 我接受不了 。 ”刘先生表示 。
在第一次提出退车被拒后 ， 7月6日下午13：30分开始 ， 车主刘先生和特斯拉工作人员进行了第二次正式交谈 。
根据刘先生的描述 ， 由于特斯拉的工作人员查看后台数据耗时很久 ， 所以此次的沟通持续了两个半小时 。


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