摩托车|北京路面上摩托车渐多，探头不易拍违法成本低，该管管！( 二 )
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由于车身灵巧 ， 一些摩托车在行驶缓慢的车流中乱钻 。 采访人员所在位置是三环主路一座公交站 ， 恰巧两辆双层公交车首尾交错先后进站 ， 一辆后方驶来的摩托车忽然钻进两个“大块头”中间 ， 在仅有一个车身宽的空隙里飞驰而过 ， 吓得一位候车乘客直呼“太危险” 。 在三环辅路上 ， 更有不少摩托车在两条机动车道与非机动车道间随意切换 ， 扰得骑自行车的市民也频频躲闪 。
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17日傍晚 ， 采访人员在南二环至南三环间的蒲黄榆路上 ， 看到多辆驮着送餐箱的外卖骑手 ， 他们的摩托车上也挂着京B号牌 。 与普通车主相比 ， 外卖骑手闯灯、逆行的行为更加普遍 ， 在用餐高峰期 ， 商圈周边常常因为骑手占道、穿行加剧拥堵 。
探头不易拍违法成本低
为何摩托车乱窜、闯灯逆行、违反禁令如此放肆？原因就在违法成本太低 。 采访中 ， 望京一家摩托车车行员工给车主支招 ， “想进四环 ， 就躲着点交警 ， 电子眼拍到机会不大 ， 真被交警抓到就100元3分 。 ”
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一位一线交警告诉采访人员 ， 摩托车与机动车相比 ， 本身号牌悬挂位置就较低 ， 再加上一些号牌被污损或者被车上物品遮挡 ， 位于高处的探头不容易清楚拍到 。 路面上 ， 还有一些摩托车穿梭车流中以大车作掩护 ， 也给拍照取证带来困难 。 因此 ， 目前对于摩托车违法主要靠交警现场拦截处罚 ， 而摩托车机动性较强 ， 常有见到执法人员掉头就跑的情况 ， 给现场执法增添了难度 。
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近年来 ， 路面上的摩托车开始增多 ， 从今年本市驾校学习摩托车驾驶的学员数量可见一斑 。 截至9月1日 ， 全市一共有39万人报名学车 ， 其中25%左右是摩托车学员 。
“路面上摩托车越来越多了 ， 骑行人的素质和管理也应该加强了 。 ”家住朝阳区花家地小区的市民郭先生说 ， 自己每天骑自行车往返位于东直门的公司上班 ， 一路上总得躲着飞驰或者逆行的摩托车 ， 影响了绿色出行的心情 。
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