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证券市场周刊|车市强力拉动消费

【证券市场周刊|车市强力拉动消费】前期社会消费低迷主要是车市消费负增长 。 近期汽车消费额度巨大 ， 拉动消费龙头效果突出 。
本刊特约作者崔东树/文
根据国家统计局数据 ， 8月汽车生产209万台 ， 增长8%是较大的增幅；同期汽车增加值14.8% ， 处近期高位 ， 好于上年走势 。 8月汽车消费品零售总额同比增长11.8% ， 在高基数下已经算很好 。
面对疫情冲击 ， 中央和地方出台多项政策措施 ， 稳定和促进汽车消费 ， 效果逐步显现 ， 汽车类商品销售明显改善 。 8月份 ， 限额以上单位汽车类商品零售额已经环比较强增长 。 乘联会数据显示 ， 8月份乘用车批销售量同比增长9% ， 实现正增长 。
前期社会消费低迷主要是车市消费负增长 。 近期汽车消费额度巨大 ， 拉动消费龙头效果突出 。 综合看 ， 刺激汽车消费是改善制造业的重要机会 ， 应该进一步落实刺激汽车消费政策 。 尤其是刺激无车族首次购车 ， 远比换购升级的拉动消费效果强很多 。
数据显示 ， 8月份 ， 社会消费品零售总额33571亿元 ， 同比增长0.5% ， 为2020年以来首次正增长 。 其中 ， 除汽车以外的消费品零售额30158亿元 ， 下降0.6% 。 1-8月份 ， 社会消费品零售总额238029亿元 ， 除汽车以外的消费品零售额215139亿元 ， 同比均下降8.6% 。
2018-2019年的汽车消费相对低迷 ， 入门级消费依旧不足 ， 中高端消费升级表现突出 。 2020年的汽车消费在年初受到春节因素影响 ， 随后受到疫情影响 ， 目前逐步回升 。 8月后汽车对消费贡献为正 。
证券市场周刊|车市强力拉动消费
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8月份 ， 规模以上工业增加值同比实际增长5.6% 。 1-8月份 ， 规模以上工业增加值同比增长0.4% 。 分行业看 ， 8月份 ， 41个大类行业中有29个行业增加值保持同比增长 。 汽车制造业增长14.8% ， 该数据处近期高位 ， 好于2019年走势 。 2018年汽车业增加值增2%.,2019年汽车业增加值-4.3%,是低于制造业增加值平均水平 ， 而2020年增速回升 ， 为制造业稳增长贡献较大 。
分产品看 ， 8月份汽车日均销售7.3万辆 ， 增长26.8% ， 考虑到2019年8月的6万辆的较低增速 ， 2020年增速的表现相对较好 。
8月份日均轿车生产2.6万台 ， 同比增长10.6% 。 这一数据在2019年8月是日均2.4万台 。 2020年由于市场需求回暖 ， 8月生产走势较好 。
近两年商用车强 ， 乘用车弱 。 2019年消费结构进一步不利于消费 ， 轿车生产增速偏低 ， 弱于汽车平均增速 ， SUV的生产增速低于汽车总体增速 ， 成为抑制消费的低迷因素 。
2018年全年生产新能源车130万台 ， 较上一年增四成 。 2018年新能源乘用车100万台 ， 继续保持较强的高增长走势 。 2019年生产119万台新能源车 ， 增速-1% ， 偏弱 。 2020年1-8月生产64万台新能源车 ， 增速-19% ， 也偏弱 。 但8月的新能源汽车生产13万台 ， 同比增长32% 。
1-8月份 ， 全国固定资产投资（不含农户）378834亿元 ， 同比下降0.3% ， 降幅比1-7月份收窄1.3个百分点 。 第二产业中 ， 工业投资同比下降4.5% ， 降幅比1-7月份收窄2.0个百分点 。 其中汽车投资回暖到-19.3% 。
而2020年8月汽车投资回暖明显 ， 新能源降温导致汽车行业投资低迷问题逐步改善 。
目前看 ， 消费不旺的问题仍较突出 ， 但汽车消费在低位企稳 ， 未来汽车消费应该逐步回升 ， 支撑总体消费增长 。
8月的成品油消费下降较大 ， 这是低油价带来的销售额损失 ， 但这也是促进车市消费转好的效果 ， 毕竟低油价也是降低使用门槛 。
在总体社会零售中 ， 限额以上的商品零售表现较强 ， 这也是近几年首次的扭转 ， 体现了汽车消费对总体大宗消费的促进效果很好 。
（作者为乘联会秘书长）


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