大众汽车“教父”离世！13位子女为财产闹上法庭
每经采访人员 李星 每经编辑 孙磊 孙志成
2019年8月25日 ， 大众汽车集团前董事长兼首席执行官费迪南德·皮耶希 ， 在巴伐利亚南部一家餐厅用餐时突然倒地不起 ， 随后被送到了当地的一家医院 ， 但最终医治无效不幸离世 ， 享年82岁 。
美国《财富》杂志预估 ， 皮耶希名下的资产或将达到11亿欧元（约合人民币87.4亿元） ， 而据德国《图片报》、
《商报》
等媒体报道称 ， 皮耶希去世后留下的4位遗孀和13个孩子目前已各自聘请律师 ， 准备为这笔巨额遗产而战 。
文章图片
2000年 ， 皮耶希参加大众汽车城（Autostadt）开业典礼（
图片来源：大众官网）
值得注意的是 ， 在皮耶希4妻13子争夺遗产的过程中 ， 他们发现了两个截然不同版本的遗嘱 ， 这不仅让他们感到震惊 ， 同时也让这场遗产“争夺战”更具看点 。
文章图片
大众汽车的教父
被誉为“大众教父”的皮耶希于1937年4月17日出生在奥地利维也纳 ， 他是保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的外孙 ， 同时也是保时捷标志性跑车的设计师 ， 并担任过大众汽车集团主席和首席执行官 。
回顾皮耶希的汽车职业生涯 ， 他不仅设计出了保时捷917等传奇车型 ， 还塑造了奥迪豪华品牌的形象 ， 并将宾利、兰博基尼和布加迪整合进大众集团 。 在位23年 ， 皮耶希将大众汽车集团打造成全球规模最大的汽车制造商之一 ， 但最终却在高层权力斗争中失利 ， 退出大众汽车集团 。
皮耶希很小便开始接触汽车 ， 对汽车机械原理的理解也颇有天赋 。 他在5岁时就懂得换挡原理 ， 9岁就能独自驾车 。 成年之后 ， 皮耶希考入苏黎世大学 ， 并在1962年获得了机械工程硕士学位 。
文章图片
图片来源：每经采访人员 张晓庆 摄（资料图）
毕业后的皮耶希进入了舅舅费利·保时捷所在的保时捷公司工作 ， 开启了自己的汽车职业生涯 。 在保时捷工作期间 ， 皮耶希逐渐展露出自己在汽车制造行业中的天赋和能力 。 刚工作一年 ， 皮耶希便成功解决了904赛车发动机研发中遇到的困难 ， 并在两年后被提拔为技术部主任 。
随后几年 ， 皮耶希带领团队陆续开发出保时捷906、910、907、908赛车 。 其中 ， 1968年他所主导的保时捷917项目 ， 更是帮保时捷首次获得了勒芒24小时耐力赛冠军 ， 皮耶希也因此名声大噪 。
1971年 ， 受家族纷争影响 ， 保时捷与皮耶希家族达成协议 ， 不允许家族任何成员参与保时捷公司的运营 ， 最终保时捷交由职业经理人打理 ， 皮耶希也被舅舅费利·保时捷逐出了保时捷公司 。
离开保时捷后的皮耶希曾短暂地受雇于奔驰 ， 后由于研发资金问题离开 。 1972年皮耶希加入大众汽车集团旗下的全资子公司奥迪 。 1975年 ， 皮耶希升任奥迪技术部门主管 ， 负责开发奥迪80和奥迪100车型 。 1977年 ， 皮耶希主持开发了奥迪为世界拉力锦标赛开发的四轮驱动技术——Quattro ， 将奥迪品牌形象提升到了与奔驰宝马并驾齐驱的地位 。
1993年 ， 皮耶希加入大众汽车 ， 并且成为了首席执行官以及主席 。 在皮耶希的带领下 ， 大众汽车开始采用丰田精益生产管理模式 ， 解决了汽车质量和成本问题 ， 逐步反亏为盈 。 此后 ， 皮耶希又领导大众集团收购了布加迪、兰博基尼和宾利 ， 使得大众集团下的品牌从4个增加至12个 。 2012年皮耶希组织收购了保时捷 ， 并赢得了“大众教父”这一称号 。
不过 ， 由于皮耶希长年的专制行事风格 ， 使他树敌无数 ， 在集团中逐渐失去了话语权 。 2017年4月 ， 由于与保时捷控股监事会主席沃尔夫冈·保时捷不和 ， 皮耶希出售了其所持有的14.7%保时捷控股股权 ， 并在同年12月辞去了保时捷控股监事会成员的职位 。 至此 ， 皮耶希与大众汽车集团之间的关联彻底画上了句号 。
文章图片
4妻13子对簿公堂
如同汽车事业 ， 皮耶希的感情生活也很丰富 。 他一生共拥有三段婚姻、4个配偶和13个孩子 。
皮耶希的初婚妻子名叫克利娜 。 大学期间 ， 皮耶希就与克利娜步入了婚姻的殿堂 。 在与克利娜13年的婚姻中 ， 二人育有4个女儿 ， 1个儿子 。 1972年 ， 这段婚姻因为皮耶希的多情而告终 。
皮耶希的第二段婚姻是与他的表弟格尔德·保时捷的前妻玛雷娜 ， 他们生育了3个儿子 ， 并携手相伴12年 。 但在此期间 ， 皮耶希又与另一位情人生育了一儿一女 。
推荐阅读
- 大众汽车|丰田新款“大霸王”亮相！配2.4L引擎，配双电动门，预售38万
- 杨利伟|航天英雄杨利伟：濒死26秒返航的背后，是女儿的离世和妻子离职
- 大众汽车|本田新锋范到店，果断放弃思域，惊艳帅气，不输朗逸plus！
- 现代快报|泪目！扬州7岁女童突发疾病离世，家人捐献其遗体
- 大众汽车|全新普拉多本土上市，2.5L引擎，或24万起，车友表示等不及了
- 侃爷聊历史|除误食金丹，《资治通鉴》这些记载更有可能，李世民52岁盛年离世
- 大众汽车|大众“换标”又成功了！1.4T+6AT，顶配仅11万，果断放弃哈弗H6
- 唯一机械|这才是他留给我们的启示，爱迪生离世89年
- 康生|康生离世后，他的两位夫人和一双儿女去了哪里？后来过得如何？
- 车型|大众汽车集团（中国）第三季度持续稳步复苏,对前景保持乐观