长帆国际物流|完成不到30%！韩国三大船企年度接单目标悬了
由于今年以来全球新船订单量大幅减少 ， 韩国三大造船企业今年接单量均不足30% ， 完成接单目标希望渺茫 。 在被认为是史上最不景气的2016年之后 ， 韩国造船业2020年再次面临新船订单“青黄不接”的困境 。
克拉克森9月22日发布的数据显示 ， 截至8月底 ， 全球新船订单量为812.1905万修正总吨（CGT）388艘 ， 与去年同期相比下降了54% 。
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这是比2016年造船业遭遇史上最不景气的时期还要低的水平 。 2016年是受低油价、全球经济萧条等影响 ， 造船和海运行业同时经历不景气的一年 。 当年8月 ， 累计新船订单量为955.7471万CGT、522艘 ， 合同金额为256亿美元 。
但今年同期的新船订单量比2016年减少了15% ， 合同金额也下降了27.7% ， 为185亿美元 。 可以说 ， 造船业现在正在经历“最坏的时期” 。
迄今为止 ， 韩国造船业“三巨头”2020年全年的接单目标达成率均低于30% 。 具体来看 ， 韩国造船海洋的造船子公司现代重工、现代尾浦造船、现代三湖重工承接新船订单金额只有41亿美元 ， 只达到了年度接单目标157亿美元的26% ， 与去年同期相比下降了21% 。
【长帆国际物流|完成不到30%！韩国三大船企年度接单目标悬了】不过 ， 韩国三大造船企业均表示 ， 目前并没有下调年度接单目标的计划 。 为了在年底之前追加接单 ， 他们将全力以赴 。 特别是考虑到每年年底造船企业都会大规模接单的历史经验 ， 不能排除今年也会有重现这一幕的可能性 。
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