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攻击直升机|讲武谈兵｜多款军用无人直升机亮相，高原作战有了新利器( 二 )


Z-5B/H舰载型无人直升机选择的500千克级别则更为贴近我国的实际需求 。我国海军现役水面战舰以及海警执法船多以2000吨以上、7000吨以下的中型舰艇为主 。在这一级别的水面舰艇上 ， 搭载MQ-8A/C“火力侦察兵”这样最大起飞重量1～2吨的舰载型无人直升机显得过大 ， 而Skeldar V-150/200、Camcoptor S-100这类200千克级别的舰载型无人直升机又显得性能不足 ， 只有Z-5B/H这样500千克级别的舰载型无人直升机最合适 。而且 ， 该机的最大任务载荷也达到了100千克 ， 最大巡航速度120公里/时 ， 实用升限3500米 ， 续航时间7小时 ， 完全可以满足海军战舰以及海警执法船的使用要求 。
除了Z-5B/H舰载型无人直升机 ， 根据参展单位的宣传资料 ， 其还在研发新一代更大型的Z-6B/H舰载型无人直升机 。后者的最大起飞重量已经达到了1700千克 ， 介于MQ-8A和MQ-8C之间 。而且 ， Z-6B/H舰载型无人直升机的最大任务载荷可达500千克 ， 能够携带更大、更重的设备以及弹药 。
根据参展单位的设想 ， Z-6B/H舰载型无人直升机通过搭载光电吊舱、AIS系统、声呐、布雷设备、反舰导弹等任务载荷 ， 可执行广域搜索、反潜搜索、港口封锁、对舰打击、反低慢小无人机集群等任务 。这也意味着 ， Z-6B/H舰载型无人直升机在挂载小型反舰导弹后 ， 将成为世界上第一种反舰无人直升机 。而且 ， 该机较大的外形尺寸和起飞重量也更适合装备在航空母舰、两栖攻击舰以及万吨级驱逐舰等大型水面战舰上 。
攻击直升机|讲武谈兵｜多款军用无人直升机亮相，高原作战有了新利器
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美国海军MQ-8C无人直升机上舰测试 。高原尖兵：Z-5B/G高原型无人直升机
在现代战争中 ， 有一种作战环境对于无人机性能提出了非常苛刻的使用要求 ， 而且至今也是很少有人涉足的领域 ， 这就是高原山地 。但是 ， 对于某些国家来说 ， 恰恰在高原山地环境下才更加需要研发和装备性能先进的无人机 ， 特别是无人直升机 。因为在高原山地作战环境下 ， 无人直升机对于起降场地的要求相对更低 ， 无需助推或者弹射即可起飞 。而且 ， 无人直升机本身所具备的悬停、原地转向、垂直升降等飞行特性 ， 更加适合在高原山地作战环境下的侦察监视、瞄准照射以及空地打击等要求 。这一点是固定翼无人机所无法做到的 。因此 ， 在本届中国（北京）军事智能技术装备博览会上 ， 我国军工研发单位展出的Z-5B/G轻型高原型无人直升机堪称全场最大的亮点之一 。
根据参展单位的介绍 ， Z-5B/G轻型高原型无人直升机同样属于Z-5B无人直升机的改进型号 。该机通过优化旋翼和发动机 ， 大幅提升了高原地区飞行性能 。该机总体尺寸小、使用方便灵活 ， 通过搭载不同的任务设备 ， 可执行侦察指示、定位校射、毁伤评估、边防巡逻等任务 。全系统可搭载于采用中型高机动通用战术车辆底盘的测控储运一体车 ， 满足铁路运输要求 ， 实现全域调动 。
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MQ-8B无人直升机尺寸比MQ-8C小 。虽然参展单位的介绍文字不多 ， 其中所透露的信息量还是很大的 。首先 ， Z-5B/G轻型高原型无人直升机采用了独特的三叶主旋翼 ， 而之前的Z-5B ， 包括Z-5B/H都是两叶主旋翼 。一般来说 ， 主旋翼的叶片数量都是与发动机功率相匹配的 。主旋翼叶片数量越多 ， 则需要更大功率的发动机驱动 ， 从而产生更大的升力和推力 。而Z-5B/G轻型高原型无人直升机为了适应高原山地环境空气稀薄、含氧量低的特点 ， 必然要采用更强的涡轮增压活塞式发动机以最大幅度地提升输出功率 ， 并保留有足够的冗余功率 。


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