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直通车|东方快评丨开通“消费品召回直通车” 值得推广

直通车|东方快评丨开通“消费品召回直通车” 值得推广
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缩短消费者购买缺陷产品后的风险期 ， 长三角首个“消费品召回直通车”开通 ， 京东、拼多多、宜家、飞利浦、红星美凯龙等11家企业成为首批上海消费品召回直通企业 。（9月24日 东方网）
【直通车|东方快评丨开通“消费品召回直通车” 值得推广】开通“消费品召回直通车” ， 最大限度减少缺陷产品流通时间 ， 确保消费安全 ， 是件利国利民的大好事 ， 值得点赞 。
开通“消费品召回直通车” ， 上海11家企业首批“入驻” ， 无疑带了个好头 ， 这样主动参与、积极践行 ， 自然能够提升召回率 ， 缩短产品安全风险期 ， 提高消费安全率 。同时 ， 这也能避免给市场经济和消费市场带来隐患 ， 给消费者带来损失 ， 让消费者满意 。
事实上 ， 国家市场监督管理总局出台了《消费品召回管理暂行规定》 ， 并于今年1月1日实施 ， 要求各地、各企业启动消费品召回制度 。而这种消费品召回制度 ， 或由相关企业调查分析后报告给监管部门才实施自行召回 ， 或由监管部门直接调查后通知相关企业再实施召回 。这样涉及到两个单位 ， 难免会出现信息不对称的现象 ， 必然会拖慢产品启动召回的速度 ， 进而增加不知情消费者因等待时间增加而产生的安全风险 。毕竟 ， 实际操作过程中 。在获悉所购产品因担风险问题被召回前 ， 消费者至少要与问题产品“相伴”1个月以上 。这就需要提高召回速度 ， 减少消费安全发生 。
而今 ， 开通“消费品召回直通车” ， 就打破了监管部门与企业“各自为政”的现象 ， 有利于风险产品被快速召回 ， 减少安全风险 。因为开通“消费品召回直通车”后 ， 监管部门如果要启动缺陷产品调查 ， 就会在第一时间告知相关企业 ， 要求相关企业同步自查 ， 步伐一致 ， 监管部门就能第一时间得到相关企业的调查资料 ， 避免了双方调查信息出现“扯皮拉筋”的事情而拖延时间 ， 进而推进缺陷产品尽快启动召回 ， 值得推广 。
当然 ， 开通“消费品召回直通车” ， 还需要相关企业正确处理好眼前的利益和长远的利益的关系 ， 正确认识到熟重熟轻 ， 从而积极配合 ， 提高缺陷产品召回率 。毕竟 ， 从表面上看 ， 缺陷产品召回是个丢人赔钱的事儿 ， 哪个企业都不愿意 。但从另个方面看 ， 缺陷产品召回也是一种积极诚恳的揽客之举 ， 能够在消费者心中播下诚信的种子 ， 从而增强消费者对该产品的“信任指数” ， 今后会更多关注和购买该产品 。因而 ， 相关企业主动、快速启动召回制 ， 有利于企业长远发展 。
其实 ， 在一个成熟的市场经济环境下 ， 谁把消费者的利益放在首位 ， 谁就能赢得消费者的信任 ， 而谁能赢得消费者的信任 ， 谁就能保护自己、发展自己；反之 ， 对缺陷产品视而不见 ， 百般辩解 ， 或者怕赔钱怕丢人 ， 遮遮掩掩 ， 得过且过 ， 不配合启动缺陷产品召回 ， 这实质上是对消费者权益的漠视 ， 也是丧失诚信经营的表现 。久而久之 ， 消费者定会远离这样的企业 ， 这样的企业等于是自己砸了自己的牌子 。所以 ， 从保护消费者的权益出发 ， 从维护企业的长远利益出发 ， 从确保社会消费安全出发 ， 各企业理性启动并积极配合缺陷产品召回 ， 让消费无缺陷 ， 让合格产品更有市场 ， 让消费更安全 。


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