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一点汽车|上下求索 广汽传祺到了改变的时候


文 | 许亚洲
一个小时的发布会 ， 8位领导及嘉宾上台演讲 。 除了干货还是干货 ， 在看惯了大同小异的发布会后 ， 这场全程“无尿点”的广汽传祺新营销战略发布显得有些另类 ， 甚至一不小心就可能错过不少重要信息 。
自主品牌中 ， 广汽传祺的形象一直都是典型的“岭南”风格 ， 谦虚、谨慎、没有太多花里胡哨的东西 ， 当然也不会把步子迈的太大 ， 闷声做事来形容再合适不过 。 从这场北京车展前夕的营销发布会可窥一斑 ， 但每一个环节无不透露着广汽传祺的野心和信心 。
距离广州车展还有两个月的时间 ， 广汽传祺没有把发布会放在大本营广州 ， 而是一路北上来到北京 。 尽管车展前会议众多 ， 但这场发布会的信息绝不会被堙没 ， 它也直接并高调透露了未来广汽传祺的“金三角战略” 。
一点汽车|上下求索 广汽传祺到了改变的时候
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广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚（左四） ， 广汽集团副总经理高锐（左三） ， 广汽乘用车总经理张跃赛
向上：高端化绝不放弃
相对于吉利、长城、东风等品牌纷纷推出领克、WEY和岚图等独立品牌 ， 以展示各自在高端化战略上的布局和方式 ， 广汽传祺显然走了另一条道路 。
在几乎所有自主品牌都争相高端化的现在 ， 这条路并不是捷径 ， 一边要面对合资品牌甚至豪华品牌的价格下探 ， 另一边还有其它高端自主品牌的竞争 。 此外 ， 如何让消费者关注并认可 ， 最终转化为实际销量更是最关键也最危险的一步 。 除了性价比和令人眼花缭乱的车机系统外 ， 如何把品牌做好 ， 让用户诚心接受才是应有之意 。
广汽集团自主品牌经营管理委员会主任、广汽乘用车总经理张跃赛则展望未来 ， “在积蓄了12年动能的基础上 ， 我们将以‘金三角战略’为新的出发点 ， 向更高端市场进击做好了准备” 。
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作为最早打破20万价格的自主品牌之一 ， 2016年 ， 广汽传祺正式发布传祺GS8 ， 打破20万元中国品牌价格天花板 。 截至目前 ， 传祺GS8销量已超过22万辆 ， 成为自主品牌SUV中第一款达到20万级别销量的车型 。
此外 ， 全新传祺M8也将在北京车展正式上市 。 新车在座舱、外观、安全和智联科技领域进行了四大升级 ， 持续巩固产品在MPV领域的优势 。
特殊的2020年打破了所有车企的脚步 。 经历上半年的猛跌之后 ， 作为传统淡季 ， 尽管七八月份大盘的表现好于预期 ， 但自主品牌乘用车却难言轻松 。
数据显示 ， 自主品牌乘用车 8月零售同比增长4% ， 环比7月增长7% ， 市场份额33% ， 较7月份额提升2% 。 2020年的自主前十份额28.6% ， 较2017年份额下降1.3个百分点 ， 其他二线自主品牌份额5.4% ， 较2017年下降6.5个百分点 。
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对广汽传祺来说 ， 已连续两个月实现销量同比环比双增长 ， 7月同比增长6.4% ， 环比增加6.4%；8月同比增长8.6% ， 环比增加15% 。 并已实现连续7个月销量环比增长 。
尤其值得关注的是 ， 明星车型表现亮眼 。 今年三“8”旗舰车型销量达5,105辆 ， 同比增长95%；MPV双子星销量达7,121辆 ， 同比增长61.3%；GS4家族以11,171辆的成绩 ， 连续4月销量过万 。
截至目前 ， 传祺GA8、GS8、M8组成的三“8”旗舰家族 ， 累计销量已突破30万辆 。 2018年-2020年 ， 三“8”旗舰家族在中国品牌中高端15万以上车型销量中保持领先 。 8月 ， 传祺三“8”旗舰车型销量达5,105辆 ， 同比增长95% 。
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