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军情解析|数千辆卡车进退维谷，2万印军被困冰天雪地，印度边境突降大雪

军情解析|数千辆卡车进退维谷，2万印军被困冰天雪地，印度边境突降大雪
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印度正在加紧运输物资
据印度媒体《印度教徒报》9月21日报道 ， 印度东北部气温骤降 ， 大雪封山前的运输窗口被“提前关闭” ， 导致印度军队原有的补给运输计划被严重打乱 。 印度军方为确保前线2万重装部队的过冬物资 ， 下令不惜一切代价向前线抢运物资 。 为此 ， 印度军方封锁了多条公路 ， 仅允许军车通过 。 但即使如此 ， 由于印度基建的质量和气温等因素 ， 数千辆卡车还是将几条脆弱的公路堵了个水泄不通 。
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印军油料运输车队
自古以来 ， 所有的战争归根结底都是后勤力量的比拼 ， 正所谓兵马未动 ， 粮草先行 ， 唯有能够及时把足够的物资送到前线的军队 ， 才能够最终赢得战争的胜利 。 因此 ， 对印度前线部队来说 ， 气温骤降导致卡车拥堵 ， 物资无法及时运送到前线 ， 可谓是一个毁灭性的打击 。
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达拉克地区是典型的高原气候
由于印度东北部达拉克地区的特殊地形条件以及仅有二十余万人口的社会现状 ， 印度驻扎在当地的五万军队 ， 很难从当地获得有效的补给 ， 无论是食物、弹药、油料 ， 乃至于建筑材料 ， 都只能依靠外运补给 。 尤其是驻防在高原四五千米海拔据点中的士兵 ， 必须依靠印度后方提供的及时且充足的后勤物资才能维持基本的生存 。
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在山地驻扎的印度军队
此外 ， 由于大雪封山等原因 ， 印度东北部地区的公路只能通车六个月 。 这意味着 ， 印度军队不仅要在六个月中 ， 跨过数千米的海拔为前线部队运输足够使用的物资 ， 还需要为过冬储备足够的物资 。 根据印度第14军前后勤主管、退役少将阿姆利特·帕尔辛格对媒体公布的消息 ， 印度需要在达拉克地区储备高达20万吨的物资 ， 才能够保证印度军队的过冬需求 。
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对印度军队来讲 ， 二十万吨物资不过是杯水车薪
事实上 ， 从印度的驻军数量上来看 ， 20万吨物资对于印度的过冬需求来说 ， 也是不够用的 。 假设印度前线驻军只有五万人 ， 过冬时间为6个月合计180天 ， 那么20万吨物资 ， 分到每个人头上也就22千克 。 22千克看着不算少 ， 但这是包括了食物、油料、弹药乃至建材等所有消耗在内的物资 。 再加上高原地区物资消耗是平原地区的数倍 ， 事实上印度这点物资 ， 大概也就勉强满足官兵的基本生存需求而已 。
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印度前线有很多坦克
这主要是因为 ， 驻扎在前线的印度军队 ， 实际上都是重装部队 。 这些重装部队装备了大量的坦克、步兵战车等“油老虎” ， 物资消耗极大 。 根据海湾战争的数据 ， 美军地面部队单兵日消耗量达200多公斤 ， 其中的装甲部队单兵日消耗量达500公斤 。 因此 ， 20万吨物资对于被困在冰天雪地的数万印度重装部队来讲 ， 每天22公斤的物资 ， 实在是杯水车薪 。
【军情解析|数千辆卡车进退维谷，2万印军被困冰天雪地，印度边境突降大雪】作者：斯大林


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