时速160公里！广州最高时速地铁列车首次亮相( 二 )
“该车型充分借鉴动车组及地铁技术平台 ， 具有速度等级高、载客量大、快速起停、快速乘降等特点 ， 开通后可采用站站停与大站直达相结合的运营模式 ， 满足都市生活圈的出行需求 ， 具有鲜明的地铁列车服务特点 。 ”龙静说道 。
据悉 ， 十八、二十二号线共计采购40列 ， 其中十八号线25列 ， 二十二号线15列 。 自今年10月开始 ， 其余列车将按计划陆续交付 ， 而每列车抵达车辆段后 ， 都需进行车辆自身以及与其它专业的联调联试 ， 以满足车辆具备上线运营的要求 。
感受似城际 ，
广州首次采用横纵座椅布局的地铁列车
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登上列车后 ，
采访人员发现车厢里既包含
广州地铁特征的元素 ，
又融入了高铁动车组的特点 。
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客室内部延续简约现代通透明亮的风格 ， 座椅采用横纵结合布置 ， 深空灰不锈钢座椅搭配地铁红；端墙则采取浅色木纹贴膜 ， 彰显格调；侧顶板设有黑色镜面电子标识 ， 提升客室美观性和科技感 ， 而配置的43寸LCD显示屏将给乘客出行提供更丰富的信息；客室还创新引入了健康照明系统 ， 设置了暖光、自然光、冷光三个档位 ， 当季节不同时 ， 客室照明可实现灯光色温调节 ， 让车厢光线更温馨和人性化 。
据中车株机公司副总工程师柳晓峰介绍 ， 列车在设计过程中充分考虑了十八、二十二号线的快线特点 ， 横纵结合座椅布局 ， 使得载客量比高铁动车组多20％ ；中间车设置4对大开度双开塞拉门 ， 实现乘客快速乘降 。
针对全隧道高速运营、全刚性接触网受流等复杂运行条件 ， 创新地解决了车辆气密性、噪声控制等难题， 列车采用流线型头型、一体化风档、全密封设备舱 ， 有效隔离外部噪声 ， 在高速运行中给乘客带来舒适体验 。
同时 ， 列车采取轻量化设计和多项新技术应用 ， 如碳纤维头罩、复合材料地板等 ， 使得车辆更加节能环保 。 此外 ， 基于广州地铁“数字化”、“智能化”技术发展方向 ， 十八、二十二号线列车配置了智能运维系统使得列车的运行更加安全可靠 。
两条快线建设进度过半
作为广州市轨道交通线网中的两条市域快线：
十八号线： 自万顷沙至广州东站 ， 经南沙区、番禺区、海珠区及天河区 ， 全长61.3公里 ， 设站9座 ， 换乘站8座 ， 设万顷沙车辆段座 ， 陇枕停车场一座；
二十二号线： 自万顷沙至白鹅潭 ， 其中 ， 番禺广场至白鹅潭段线路长30.8公里 ， 设站8座 ， 换乘站4座 ， 设陈头岗停车场一座 。
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截至目前 ， 十八号线土建工程累计完成76％ ；9座车站中 ， 2座已封顶 ， 6座车站正在进行土建施工 ， 1座进行前期准备；8个区间中 ， 7个进行土建施工 ， 1个区间进行前期准备 。 万顷沙车辆段、陇枕停车场正在进行土建施工 。 部分车站已进场进行车站装修及机电安装施工 。
二十ニ号线土建工程累计完成50％； 8座车站中 ， 4座己封顶 ， 1座进行土建施工 ， 其余3座进行前期准备；7个区间中 ， 1个已贯通 ， 2个进行土建施工 ， 其余进行前期准备 。 陈头岗停车场进行机电安装施工 。
（文中提及车站均为工程名 ， 正式站名以正式公布为准）
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