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君越|价格下探品质却一如既往，作为中高级轿车，君越552T依旧出色( 二 )


智能、网联这样的字眼 ， 总是能吸引很多年轻人的目光 。 君越552T通过别克eConnect网联科技 ， 带来了受年轻人瞩目的智能体验 。 通过Carplay/Carlife实现手机与车机的屏幕互联 ， 只能算是这套网联系统的''基础操作''；通过自带的车联网功能和每年赠送的100G高速流量 ， 在线导航、在线音乐APP ， 可以更轻松地在车机屏幕上使用相关功能；值得注意的是 ， 基于Super ID功能 ， 还可以实现手机端、车机端的用户数据互通 ， 在使用中更显便捷 。
即便是离开车辆之后 ， 我们也可以通过手机APP远程监测、控制车辆 。 譬如 ， 在冬季用车时 ， 在出门前事先打开暖风、座椅加热功能 ， 带来舒适体验的同时 ， 也更显贴心 。 在体验中 ， 这套智能网联系统十分容易上手 ， 整个操作的简便程度甚至超过了微信……
除了依靠科技提升便捷性之外 ， 君越552T还带来了更出色的车内氛围 。 除了多层夹胶隔音玻璃阻隔外外部噪音外 ， 标配的ANC主动降噪系统更能将车内的低频噪音通过吸收-处理-发出反向声波的方式进行充分抵消 ， 在高科技加持下 ， 营造出了更优质的隔音表现 。 即使在体验中 ， 车速达到了120Km/h但得益于这样的隔音品质 ， 车内的氛围也可以像图书馆一般静谧 。
动力驾驶经济全能 ， 1.5T+9AT有多出色？
对于年轻的精英阶层来说 ， 在购买了君越这样的中高级轿车后 ， 基于丰富的使用环境 ， 也会对这辆车的动力素质提供了更高的要求 。 无论是动态舒适 ， 还是动态加速 ， 亦或是后期维保和油耗经济性 ， 都需要均衡的表现 。 那么 ， 君越552T搭载的1.5T+9AT动力系统 ， 能不能做到呢？
君越552T搭载的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机虽然排量不大 ， 但内部蕴藏着的动力水准却并不低 。 169Ps马力、250N·m扭矩 ， 这样的动力储备完全足够轻盈地推动1.5吨左右的整备车重 。 在自己独自驾驶时 ， 这样的动力性能依旧可以时不时地满足一下自己的驾驶欲 。 得益于1700-4000Rpm的高扭矩转速区间 ， 君越552T不仅能在起步阶段轻轻松松带来推背感 ， 在中高速巡航时 ， 动力也是随叫随到 。
基于这样的动力储备 ， 除了在外出远行时可以通过强劲动力带来乐趣之外 ， 君越552T豪华型配备的定速巡航功能也可以让旅途更加轻松 。 在高速行驶时 ， 只需要轻轻按下巡航按钮并将右脚轻搭在刹车踏板上 ， 车辆即可按照预设时速巡航 ， 降低驾驶难度 。
在大部分情况下 ， 君越552T的消费者都会用于城区出行 。 此时 ， 一套匹配出色的变速箱 ， 便决定了出行时的驾乘舒适度 。 君越552T标配了9速HYDRA-MAITC智能变速箱 ， 除了AT结构带来的品质可靠、传动高效优势外 ， 得益于更绵密的挡位齿比 ， 在中低速时 ， 整个加减速都会更加流畅、平顺 ， 带来了更舒适的动态驾乘品质 。
同时 ， 由于城区车辆众多 ， 尤其是停车时 ， 驾驶君越这台''大家伙''也不是一件简单事儿 。 为此 ， 这辆车还配备了后倒车雷达、倒车影像以及倒车车侧预警系统 。 三者共同出力 ， 有效避免了视线盲区带来的干扰 ， 提升城市里的驾驶便利性 。
在经济性方面 ， 君越552T不止有6.5L/100Km超低油耗带来的燃油经济性提升 。 在消费者拿到车时 ， 即可享受到动力系统8年或16万公里质保 ， 不仅降低了维保成本 ， 更让整个用车体验更加安心 。
结束语：
显然 ， 作为一台中高级轿车 ， 君越552T做到了自己的本分 ， 甚至在各个方面 ， 都以出色的产品力交出了优质答卷 。 尤其是在试驾中 ， 动力系统给足了好感 ， 虽然这辆车的排量不大 ， 但得益于优质的发动机调教和变速箱匹配 ， 让整个动力性能都得以全面满足各种需求 。


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