现代物流报|坚守使命乘风破浪 2020中国多式联运高端圆桌云会议成功举行，秉持初心蓄势扩能
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凝聚行业智慧 ， 承载行业担当 ， 共建集装箱多式联运新生态 。 9月24日 ， 中国集装箱行业协会主办的2020中国多式联运高端圆桌云会议暨《中国集装箱行业与多式联运发展报告》发布仪式在京成功举行 。 会议通过微信、微博和快手等网络平台全程同步直播 。 在交通运输部、国务院发展研究中心、国家发展改革委综合运输研究所、多式联运重点企业等领导和专家以及媒体代表的共同参与下 ， 会议发布了《中国集装箱行业与多式联运发展报告》（2019年度和2020年上半年） ， 回顾总结了集装箱行业与多式联运的运行和发展现状 ， 分析了当前和未来行业发展面临的新任务、新担当 ， 推荐了年度优秀多式联运企业和案例 。
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交通运输部运输服务司综合运输服务处处长曾嘉为会议致辞
交通运输部运输服务司综合运输服务处处长曾嘉受徐亚华司长委托到场为会议致辞 。 曾嘉处长首先代表交通运输部运输服务司向会议的成功召开表示热烈祝贺 ， 对中国集装箱行业协会在疫情中多次组织会员企业集中研讨表示肯定和感谢 ， 特别是协会针对疫情防控痛点难点、复工复产堵点盲区、促进行业复苏创新发展、政府纾困解难政策落实情况积极建言献策 ， 提出了许多宝贵的意见建议 ， 为交通运输部掌握行业动态 ， 制定政策方针提供支撑和依据 。 曾处长还希望通过本次会议 ， 与大家深入交流、集思广益、务实合作 ， 探索形成我国多式联运产业实践的新理念新路径 。
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中国集装箱行业协会会长黄田化为会议致辞
中国集装箱行业协会会长黄田化为会议致辞 ， 黄田化会长首先介绍了中国集装箱行业协会的发展历程 ， 现于今 ， 中国集装箱行业协会发展成为集装箱与多式联运产业链上下游协同合作的行业群体 ， 是国内唯一的集装箱与多式联运行业组织 。 其次介绍了中国集装箱行业专业的咨询研究团队 ， 已成为服务我国集装箱与多式联运发展的重要行业智库 。 黄会长表示《中国集装箱行业与多式联运发展报告》已连续六年发布 ， 作为行业珍贵的蓝皮书 ， 《报告》客观、准确、详实的反映行业进步水平和发展趋势 ， 为企业经营提供行业分析 ， 为行业研究提供数据支撑 ， 为行业发展提供方向预判 ， 不断推动中国集装箱行业与多式联运健康可持续发展 。
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中国集装箱行业协会常务副会长兼秘书长李牧原作报告内容汇报
中国集装箱行业协会常务副会长兼秘书长李牧原对报告内容作了汇报 。 李牧原副会长指出 ， 受到新冠疫情的冲击 ， 集装箱行业与多式联运国际市场增速放缓 ， 境外物流网络节点中存在明显短板 ， 国际全程服务能力有待加强 。 国内经济运行平稳 ， 长期向好的基本面没有改变 ， 强大的政策支持使多式联运发展始终保持在快车道上 。 海铁联运发展呈逆势增长态势 ， 海铁联运量增幅达到历史新高 ， 充分表明我国海铁联运发展的良好势头 。 要继续保持港口集装箱吞吐量平稳增长 ， 应把港口智能化建设作为发展多式联运的重中之重 。 铁路集装箱发送量保持快速增长 ， 铁路运载能力不断提升 ， 中欧班列表现越发突出 ， 为服务防疫国际合作、保障外贸产业链、稳定国际供应链做出了积极贡献 。 我国集装箱生产进入市场调整时期 ， 随之带来的是集装箱产能更趋合理以及集装箱生产市场格局的变化 。 中国集装箱产业链基础稳固 ， 产能结构将进一步得到优化 ， 集装箱化市场将迎来更大更强的机遇与突破 。 最后李牧原副会长提出多式联运发展建议 ， 一是将多式联运纳入国际物流体系优化中 ， 形成复合型的国际物流通道 ， 构建国际物流供应链体系 。 二是以技术驱动运行模式的创新 ， 鼓励多式联运技术装备创新和信息化进步 。 三是建议把打造航空货运业作为国家战略目标 ， 加紧建立我国航空物流的生态圈 。 四是继续有力有效推动“公转铁”“散改集”进程 ， 发挥铁路在多式联运干线网络中的作用 ， 发挥公铁联运的优势 。 五是将多式联运纳入区域物流服务体系规划中 ， 强化多式联运系统建设 ， 推动多式联运运行水平的提升 。
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