764.74米！我国铁路隧道最深竖井副井掘砌到底
新华社昆明9月25日电（采访人员丁怡全）我国铁路第一长隧——大（理）瑞（丽）铁路高黎贡山隧道1号竖井副井25日掘砌到底 ， 井深764.74米打破了国内铁路竖井最深纪录 。
据中国铁路昆明局集团有限公司介绍 ， 高黎贡山隧道全长34.538公里 ， 是我国铁路第一长隧 ， 为大瑞铁路控制性工程 ， 由中国中铁隧道局集团承建 。 该隧道地理位置特殊、地质条件复杂 ， 施工难度极高 。
在隧道施工中 ， 竖井能起到改善隧道通风、提高出碴效率、保障施工安全等作用 。 高黎贡山隧道共有2座竖井 ， 每座竖井分别设置主井和副井 。 1号竖井副井深达764.74米 ， 开工以来 ， 多次发生突水、坍塌等险情 ， 涌水量最高达每小时300立方米 。 为了攻克难关 ， 建设单位邀请院士、专家到现场“把脉”20余次 ， 不断优化治水工艺、调整堵水材料 ， 攻克了多项技术难题 。
据了解 ， 大瑞铁路长约330公里 ， 东起云南大理市 ， 西至中缅边境地区的瑞丽市 ， 是国家中长期铁路网规划中完善路网布局和西部开发的重要项目 ， 同时也是推进“一带一路”建设部署和周边基础设施互联互通的重要铁路项目 。
【764.74米！我国铁路隧道最深竖井副井掘砌到底】截至目前 ， 高黎贡山隧道正洞施工已突破11公里 ， 16个掘进通道已经全部打通 。
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