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纯电|Honda布局电动化，FUNTEC WORLD玩转北京车展


作为技术控的Honda ， 在最近终于找到了展示的平台了——北京车展 。 Honda展馆带来了一系列的车型与技术 ， 其中亮点当然是中国首款Honda品牌纯电动概念车；广汽Honda：第十代ACCORD（
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雅阁(参数|图片)）星空限量版、新款VE-1；东风Honda：全新CR-V SPORT HYBRID e+ 。
对于Honda的重点车型展出可以看出 ， 其战略重点放在了电动化和智能化上 ， 所以其在中国首款纯电动概念车则是关注的重点 。
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首款Honda品牌纯电动概念车
与之前发布的Honda e整体造型设计完全不同 ， Honda e显得呆萌可爱 ， 而在北京车展上展出的相比之下更为犀利凶狠 。 前脸采用了贯穿式的头灯造型 ， 两个头灯或将采用LED光源 。 尾灯部分与前大灯风格相似 ， 线条十分犀利 ， 营造了较强的运动感 。
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本田早在2018年前后 ， 就不断强调其非常重视电动化战略 ， 包括在2025年前 ， 计划推出20款以上的电动化车型 ， 包含混合动力车型、插电式混合动力车型与纯电动车型 。 助力其在2030年实现电动化车型占比整体销量的三分之二 ， 约为65% 。
Honda与通用汽车在电动化方面建立了合作关系 ， 两者将携手生产两款电动汽车 ， 第一款预估将于2024年在北美上市 。 根据双方达成的协议 ， Honda将使用通用汽车的新EV平台及其Ultium电池 。
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除了纯电动车外 ， Honda在插电混动上也在发力 ， 其在中国第一款首款插电混动车型为东风Honda的全新
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CR-V(参数|图片) SPORT HYBRID e+ 。 而此次插混CRV的系统是在i-MMD混动系统基础上开发的i-MMD Plug-in 。 其最大特点便是在i-MMD基础上 ， 扩大电气部分、缩小了发动机比重 ， 增加了充电装置 ， 向电动车靠拢 。 并且还能做到绝大多数工况下都使用纯电驱动 ， 进一步提升燃油经济性 。
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Honda的ICV发展
2020年 ， 在5G时代开始普及的态势下 ， 本田在ICV领域 ， 正在与Neusoft、Alibaba AI Labs、iFLYTEK等中国IT企业合作 ， 加速开发第三代Honda CONNECT智导互联系统 。
作为本田ICV（Intelligent Connected Vehicle）的核心技术和组成部分 ， Honda CONNECT（智导互联）系统将完善汽车与人的关系 ， 让汽车“与智能手机”、“与家居生活”无缝连接 ， 还可以通过OTA（Over The Air）实现系统升级 。
并且Honda CONNECT系统将导入AI个人辅助功能 ， 实现人车对话 ， 同时利用车联网随时与爱车互联 ， 还可通过系统预约汽车共享服务 ， 并可以在车内实现在线支付以及丰富的车载娱乐、视频通话等多样化功能 。 Honda CONNECT系统还将集成Honda的车辆控制技术 ， 实现对车辆的远程操控、车况监控、指导安全节能驾驶等 ， 还可以与线下特约店互联 ， 实现车辆的远程诊断和服务预约等 。 事实上 ， 从2019年开始 ， 具备上述一部分先进功能的第二代Honda CONNECT系统将在新产品中应用 。
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Honda的FUN特性
在2013年的首届本田中国媒体大会上 ， 本田正式推出了“FUNTEC”这个概念 ， 由Fun（乐趣）和Technology（技术）相结合的FUNTEC让本田独特的魅力更加深入人心 。 并且在本次参展和其技术分布上可以看出 ， 从天上飞的 ， 海上游的 ， 到地上跑的 ， 本田都实现了覆盖 ， 为中国用户带来了全方位的立体的FUN 。


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