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|纯电动“野马”福特Mustang Mach-E国内首秀


【有车以后 北京车展】在9月26日的北京车展上 ， 福特Mustang Mach-E进行了中国地区的首发亮相 ， 此前它已经在洛杉矶车展上进行了首发 。 这是首款量产版的四门版车型 ， 同时也是首款量产的纯电动SUV并且还可以选择四驱的Mustang 。
【|纯电动“野马”福特Mustang Mach-E国内首秀】
|纯电动“野马”福特Mustang Mach-E国内首秀
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新车外观造型保留了福特Mustang的风格 ， 例如从凌厉的大灯组、下包围和车尾都能看到现款Mustang的影子 。 只不过为了突出新能源的身份 ， 前脸还是用上了电动车常见的封闭式格栅 。
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与大多数强调运动性的SUV车型一样 ， Mustang Mach-E也拥有一个溜背的设计 ， 加上富有力量感的腰线和轮拱 ， 新车在运动感的营造上依然没有半点衰减 。 另外隐藏式门把手我们见多了 ， 但是像Mustang Mach-E将前门把手隐藏在了B柱下方还是比较少见的 。
|纯电动“野马”福特Mustang Mach-E国内首秀
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Mustang Mach-E在保留了三个竖条灯组的基础上 ， 进行了优化设计 ， 点亮后依然极具辨识度 。
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内饰方面 ， Mustang Mach-E做到了在没有丢失家族设计语言的情况下 ， 还能看到时下电动车所流行的干练与精简 。 一目了然的中控台看起来非常清爽 ， 中控台上大部分的功能按键都被集成到这块15.5英寸的中控屏幕中 。 值得一提的是 ， 新车搭载了最新版本的SYNC系统 ， 整体的UI和操作逻辑都进行了优化 ， 并且在支持OTA升级的同时还带有语音识别等交互功能 。
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动力方面 ， Mustang Mach-E搭载了75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池 。 其中使用75.7kWh电池车型匹配的是最大马力为258Ps的电机 。 而最大扭矩有两个版本 ， 其中后驱版的峰值扭矩为415Nm ， 而全驱版则为565Nm 。 使用98.8kWh电池的车型有3种动力总成 ， 后驱版的最大马力和最大扭矩分别为为286Ps和415Nm ， 全驱版分别为337Ps和565Nm ， 而顶配的GT长续航全驱版为465Ps和830Nm 。 EPA工况下的续航里程为370-480公里 。


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