隋唐|交通避让有口诀、出现事故要担责，唐朝交通法有多“前卫”？( 三 )
在鼓励补救方面 ， 唐朝立法者也很有技巧 。即把补救的程度和处罚的力度挂钩 ， 补救得力 ， 可以降低处罚的力度 ， 补救不力 ， 就依法处罚 。按照《唐律疏议》中的卷二十一规定：“诸保辜者 ， 手足殴伤人限十日 ， 以物殴伤人者二十日 ， 折跌支体及破骨者五十日” ， 意思是说 ， 在这种造成人身伤害的案件中 ， 如果受害人伤势还不明确 ， 那先保留罪名 ， 让犯罪人为受害人医治 ， 等到了规定的期限 ， 再按照法律处罚犯罪人 。
本案中 ， 受害人金儿和想子伤势虽然很严重 ， 但未经过治疗 ， 还不确定之后是否能恢复正常 ， 因此适用 ， 而康失芬暂时则在雇主靳嗔奴的担保下不予处罚 。这种将补救程度与处罚力度结合的法令 ， 可以极大减少社会财产损失 ， 维护受害人的利益 ， 在现代立法中 ， 也有较大的借鉴意义 。
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古代受刑罚人员
总结
【隋唐|交通避让有口诀、出现事故要担责，唐朝交通法有多“前卫”？】唐朝在交通法令方面可以说得上是十分完善了 ， 禁止车马在城中高速行驶 ， 商旅到外地出行必须要有通行凭证 ， 陆上交通遵守“靠右通行”的规则 ， 水上交通则是“上行避让下行” ， 还有十分严格的夜禁制度 ， 都可以看出 ， 为了保障正常的交通秩序 ， 唐朝在交通立法方面做了很多努力 。其中很多立法原则 ， 在现在也有极大的参考价值 ， 比如“保辜制度” ， 在法律中兼顾人情 ， 既重视处罚 ， 又鼓励补救 ， 这些都对现在的交通立法有很好的指导意义 。
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