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中国商用汽车网|上汽大通新款G20首秀 RG20与EUNIQ 7联袂上市( 二 )


中国商用汽车网|上汽大通新款G20首秀 RG20与EUNIQ 7联袂上市
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不止是极致安全 ， 上汽大通MAXUS EUNIQ 7在动力表现上 ， 在燃料车领域“独树一帜” 。 作为国内首款全功率直驱燃料电池汽车 ， EUNIQ 7采用130kW燃料电池与70Mpa储氢系统 ， 匹配高性能三合一电驱桥和国内领先的高倍率动力电池 ， 全面打造优质性能 。 尤其是在电堆功率、燃料经济性、使用寿命等关键性能指标方面 ， 其表现比肩国际一流水平 。
得益于国内首创的FCU燃料电池深度学习算法 ， 及VCU整车智能算法 ， EUNIQ 7可根据随时变化的内、外部因素 ， 找到最佳控制策略 ， 动态调整系统 ， 使燃料电池整体效率提高10% ， 寿命提高50% ， 同时将续航里程增加30%、动力性增加20%；而“车/站环境算法” ， 则实现了车辆与加氢站的互联 ， 数据实时动态在线 ， 保证加氢过程的安全 。
3分钟 ， 不够一首歌的时间 ， 刚刚够冲一杯咖啡 ， 但足够EUNIQ7加满6.4kg高压氢瓶 。 此外 ， EUNIQ 7 NEDC续航里程可达605km ， 百公里氢耗1.18kg ， 折合每公里使用成本仅需0.4元 ， 约为同级燃油车的三分之二 。 至于保养成本？一年仅需更换一张滤纸200元 ，低到打破你的想象 。 同时 ， 该车可实现世界尖端水准的-30℃低温启动 ， 并采用电堆余热取暖技术 ， 在低温气候下几乎没有里程衰减 ， 完美地解决了新能源汽车用户的痛点 ， 极大地缓解用户的里程焦虑 。
为车内乘员营造图书馆级的车内静谧环境 ， 上汽大通MAXUSEUNIQ 7应用了水汽分离、多级减震设计、高压脉冲静音、无油空气轴承等创新技术 ， 全面攻克了氢燃料电池车NVH控制的世界性难题 ， 使得整车NVH性能比肩主流纯电动车型 ， 匀速噪音仅为53.9dB ， 让乘员尽享安静舒适出行 。
基于对用户需求变化的精准洞察 ， 上汽大通MAXUS依托上汽集团坚实的技术支持 ， 在产品、技术和研发上不断创新 ， 并始终对标国际一流水准 ， 目前已形成五个整车平台+新能源汽车业务+房车出行平台 ， 打造出多款车型深受消费者认可 ， 并以过硬的产品力备受海内外用户追捧 ， 产品覆盖48个国家和地区 。
不断满足用户多场景用车的定制需求 ， 并依托C2B大规模个性化智能定制模式、领先的技术以及出色的产品品质等多重显著优势 ， “全能MPV定制专家”上汽大通为MPV领域持续赋能 。 接下来 ， 随着新车的上市发力 ， 上汽大通MAXUS将以“生而与众不同”的高端MPV产品和优质服务 ， 不断提升品牌竞争力 ， 赢得更多用户的认可与青睐 ， 进而打开更为广阔的出行市场 。


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