|【发现最美铁路】防东铁路建设进度过半 擘画中越兴边富民发展蓝图( 二 )
产业发展的“商机路”
2013年 ， 防城港进入高铁时代 ， 融入了以南宁为中心的“12310”高铁路网 。防城港从只有一趟普速列车往返南宁、防城港两地 ， 到日常开行动车11对 ， 大大改善防城港交通条件 ， 为当地经济发展、尤其是旅游业注入新动力 。“防城港车站的旅客发送量从2013年的40万人次到2019年417万人次 ， 增长了10倍多 。”防城港北站站长李东介绍道 。
高铁客流带动资金流、信息流等生产要素快速流动 。近几年 ， 防城港不断开发滨海游、边境游、民族风情游等各类旅游产品 。2018年4月 ， 防城港被国务院批准设立为边境旅游试验区 ， 成为我国首批设立的2个边境旅游试验区之一 。2019年防城港实现旅游消费329.39亿元 ， 同比增幅39.93% 。
高铁与公交的无缝衔接提升了游客“最后一公里”的出行体验 。本部业务在东兴市的雄风交通运输集团嗅到商机 ， 将业务拓展到了防城港市 ， 其开发的从东兴去往越南一日游的“边关游”成为龙头产品 ， 业务高达70% 。据了解 ， 防东铁路建成通车后 ， 东兴到防城港仅需20分钟 ， 为中越边贸、旅游产业搭建了一座新桥梁 。
【|【发现最美铁路】防东铁路建设进度过半 擘画中越兴边富民发展蓝图】近年来 ， 随着中国-东盟自由贸易区、东兴国家重点开发开放试验区的建立 ， 中越两国边境游日益红火 ， 东兴口岸的区位优势越发凸显 ， 成为中国出入境人数最多的三大陆路边境口岸之一 ， 每年经东兴口岸出入境人数平均达到400万人次 。无论游客是从中国东兴走向东盟国家 ， 还是东盟国家的游客来中国旅游 ， 防东铁路都将提供更大的便利 。
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