爱卡汽车 自动驾驶再进化，华为汽车业务新进展：鸿蒙车机OS露真容( 二 )
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【爱卡汽车 自动驾驶再进化，华为汽车业务新进展：鸿蒙车机OS露真容】虽然MDC的性能很强大 ， 但“平台”和“生态”依然是华为自动驾驶的关键词 。 MDC的平台能力向合作伙伴全面开放 ， 在硬件上遵循业界主流传感器、执行器等标准接口；在软件上对上层应用开放API ， 覆盖了上层智能驾驶应用的开发、调测、部署、运营等全生命周期的核心流程 ， 让智能驾驶的应用开发更简单、更高效 。
三、智能车云服务
智能网联汽车一定是实时在线的 ， 这就为云服务提供了非常广阔的应用前景 。 华为的智能车云服务在过去一年里从1.0逐渐升级为2.0 ， 加入了高精地图云服务和V2X云服务 ， 功能变得更加强大了 。
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高精地图是L3级以上自动驾驶技术所必备的 ， 但是高精地图的采集难度大、成本高 ， 仅仅依靠单个厂商的力量很难快速提升高精地图的覆盖率 。 华为的高精地图云服务为图商提供了一个平台 ， 可以把各大图商的高精地图整合到一起 ， 从而避免了劳动的重复和资源的浪费 。 另外 ， 地图涉及到国防安全问题 ， 需要资质才能合法采集 。 华为已经获取了地图采集资质 ， 利用高精地图云服务可以帮助未拿到资质的图商实现地图数据的合法利用 。
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三电云服务是另一个比较有意思的应用场景 。 通过把电动汽车的电池状态数据上传到云端 ， 可以实现对电池安全性能的实施监控 。 当系统发现电池的数据存在异常、有起火的危险 ， 就会及时通知车主 ， 把起火事故的苗头掐灭在火星状态 。
编辑点评：在华为的这场智能汽车解决方案生态论坛上 ， “合作”是贯穿始终的主题 。 所谓“独行快、众行远” ， 面对智能网联汽车这个全新的领域 ， 华为在技术方面能够做到领先 ， 但是落地应用依然需要合作伙伴的支持 。
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