江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

川北在线网|增加“中欧”班列新渠道，联运新方式

近日 ， 广州中欧班列首次以“铁路—公路—水路”跨境联运方式打通“中亚—广州—东南亚”物流通道 。 这一跨境联运贯通了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路” 。 （南方日报——9月25日）
“中欧班列就像一座‘桥梁’ ， 连接起中亚和东南亚 ， 填补了这两大区域在航空、航运方式外的跨境物流渠道空白 。 ”广州中欧班列首次以“铁路—公路—水路”跨境联运方式 ， 将是的中欧班列步入更深层次的高效集输运发展阶段 ， 这将加快推动我国国际贸易物流走向现代化和国际化 ， 助力中欧班列枢纽节点城市建设成为国际门户枢纽城市 ， 为“一带一路”的发展提供更多重要支撑 。
川北在线网|增加“中欧”班列新渠道，联运新方式
文章图片
“铁路—公路—水路”跨境联运 ， 是未来运输模式发展的大势所趋 。 铁路货运受气候和自然条件影响较小 ， 且运输能力大 ， 成本相对较低 ， 运输货物几乎不受重量和容积限制 。 想对比来说铁路货运里程一般达到几百公里甚至于上千公里 ， 不得不说 ， 利用完善的铁路交通体系网 ， 加上中转基地方便客户“集零成整” 。 如此一来“快销”速度更快 ， 运输体系更为健全 。 这将进一步调整运输结构 ， 提升运输效率 ， 降低物流成本 。
特别是铁路货运在绿色环保方面的优势更加凸显 ， 按照“公转铁”计划 ， 全面实施铁路运输方案 ， 这样可以有力促进了公路货源向铁路转移 ， 有效减少了交通运输环节的能源消耗和污染排放 。 铁路运输是不断在降低物流成本 ， 最便捷的一条路铁路在赢得市场的同时 ， 也为货主节约了物流成本 ， 是双赢的局面 。
【川北在线网|增加“中欧”班列新渠道，联运新方式】“铁路—公路—水路”跨境联运方式 ， 具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点 ， 是加快现代综合交通运输体系建设、促进物流降本增效的重要突破口 。， 广州不仅处于“一带一路”的重要节点 ， 还拥有完善的运输基础设施和功能平台 ， 在切实推动中欧班列发展的过程中发挥了示范性作用 。 在未来让广州在我国国际物流枢纽的布局中 ， 打造中欧班列集结中心示范工程 ， 将有助于发挥好陆港型物流的引领示范作用 ， 带动新时期中欧班列的高质量发展 ， 进而逐步形成现代化和国际化国际贸易物流品牌 ， 为“一带一路”的新发展提供有力强大的支撑 。 (杨畅)


    推荐阅读


    上一篇：中国民航网|民航北京机场地区爱卫会成立

    下一篇：|她被称邱淑贞接班人，身材火辣深受王晶器重，嫁富豪11年后离婚