|德国与意大利的豪华竞争 Panamera vs 总裁( 三 )
来自意大利名牌西服的面料据悉拥有通风性能好、手感细腻等优势 。
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在后排体验方面 ， 玛莎拉蒂总裁作为一款百万级豪华轿车是难以令人满意的；其后排座椅没有配备足够丰富的娱乐及舒适配置 ， 空间表现也不尽人意 ， 再加上偏硬朗的避震调校风格 ， 导致玛莎拉蒂总裁成为一款更适合体验驾驶乐趣而非享受后排舒适性的真运动型豪华轿车 。
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相比于玛莎拉蒂总裁 ， 保时捷Panamera提供的动力系统选项非常丰富 。
在动力系统方面 ， 为了满足更多类型的消费者需求 ， 保时捷为Panamera提供了多种动力系统选择 。 从入门级车型的2.9T V6引擎到高性能车型的4.0T V8引擎 ， 再到分别基于这两款引擎推出的插电式混合动力车型 ， 使Panamera系列既能以97.30万元起的标准售价为一些预算有限的消费者提供颜值不减的运动豪华座驾 ， 也能以最高248.30万元的顶级插电混动车型为消费者提供如顶级跑车般的强劲性能 。
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其中纯燃油版车型可选择2.9T双涡轮增压V6引擎（330匹马力、450牛·米扭矩）、4.0T双涡轮增压V8引擎（480匹马力、620牛·米扭矩） ， 最高性能的Turbo S车型则搭载可输出630匹马力、820牛·米扭矩的高功率版4.0T V8引擎 。
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为紧跟环保潮流 ， Panamera也提供插电式混合动力系统 ， 新款Panamerae-hybrid的混合动力系统基于可输出440匹马力、550牛·米扭矩的高功率2.9T V6引擎打造 ， 在一台136匹马力驱动电机的辅助下 ， Panamera e-hybrid可获得综合560匹马力、750牛·米扭矩的强大动力 。
从911系列车型开始打响名号 ， 最终发展为世界上最优秀双离合变速箱之一的PDK变速箱已经成为保时捷最具吸引力的硬件装备之一 ， 许多消费者都希望享受到这款换挡迅速而动作轻柔 ， 既能在赛道上进行快准狠的档位切换 ， 又能在日常生活中带来平顺舒适感受的变速箱带来的独特体验 。
【|德国与意大利的豪华竞争 Panamera vs 总裁】
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至于玛莎拉蒂总裁 ， 曾几何时它也拥有强劲的V8引擎 ， 但如今仅提供一款可输出350匹马力、500牛·米峰值扭矩的3.0T V6引擎；哪怕是最顶级的车型 ， 也只是将V6引擎的输出功率上调至430匹和580牛·米 ， 无论是动力规格还是动力参数都无法让追求性能的跑车爱好者满足 。
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不仅没有掉线 ， 反而越做越好的外观设计、与品牌核心跑车保持风格一致的内饰设计、与时俱进的科技配置以及丰富多样的动力系统 ， 这些显著的优点让Panamera赢得了大量消费者的支持；而像玛莎拉蒂总裁这样的竞争者 ， 它们或许也拥有能与保时捷匹敌的品牌知名度 ， 但是要想在这个运动豪车市场中取得更好的成绩 ， 还需要紧跟时代步伐 ， 根据消费者的喜好改善产品才行 。
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