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凤凰网青岛|山东高速集团要重组！已签署合并协议( 二 )


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山东高速集团则是由省委管理领导班子、省国资委履行出资人职责的国有独资大型企业集团 ， 经营主业涵盖了交通基础设施领域的投资、建设、运营以及交通基础设施配套土地的综合运营等等 。 截止2019年底 ， 山东高速集团注册资本233亿元 ， 资产总额7200亿元 ， 资产规模居全省企业和全国同行业的第一位 。 且目前山东高速集团经营领域涉及全国22个省、海外100多个国家和地区 。
【凤凰网青岛|山东高速集团要重组！已签署合并协议】和齐鲁交通发展集团一样 ， 山东高速旗下也有山东高速、山东路桥、中国山东高速金融集团三家上市公司 。 且其中山东高速是全国路桥行业运营里程最长的上市公司 ， 山东路桥则是全国首批公路工程施工总承包特级资质企业 。
显然 ， 在山东国企改革加速推进之时 ， 国企优化、强化的意图愈加明显 ， 山东高速与齐鲁交通集团的重组也不例外 。 两者都身为省内强企 ， 又是同业整合 ， 重组之后 ， 显然是奔着优化资源配置、做大做强而去 。
省内交通将迎更大格局
同为省内交通方面强企 ， 目前 ， 山东省境内的高速公路建设、运营基本上由山东高速集团及齐鲁交通两家省级企业负责 。

截至目前 ， 齐鲁交通运营管理高速公路3580公里 ， 占全省高速公路通车里程的57% ， 在建高速公路1120公里 ， “十三五”“十四五”期间高速公路建设规模2200多公里 ， 总投资额2400亿元 。 山东高速则运营管理路桥总里程2502公里 ， 其中所辖自有路桥资产里程1241公里 ， 包括：青银高速济南至青岛段、京台高速德州至泰安段、京沪高速济南至莱芜段、湖北武荆高速、济晋高速等11条高速公路等等；还托管理山东高速集团所属的路桥资产里程1261公里 ， 包括山东省枣临高速、烟海高速等 ， 是国内同行业运营里程最长的路桥上市公司 。
凤凰网青岛|山东高速集团要重组！已签署合并协议
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因此 ， 一旦山东高速集团与齐鲁交通联合重组成功 ， 不仅是山东国企改革的范本 ， 重组后的公司将运营管理路桥资产6082公里 ， 加上在建的合计达7202公里 ， 势必将拉开山东交通的更大格局 ， 对山东各城市的交通发展都是利好 。
另一方面 ， 除了高速路桥资产大幅增加外 ， 重组还会大幅增加产业协同 。 山东高速集团旗下的山东高速、山东路桥及中国山东高速金融集团 ， 以及齐鲁交通旗下齐鲁高速 ， 重组后这四家上市公司 ， 将共同构建涉及路桥的投资、建设、运营一体化 。
此外 ， 最直接的利好便是重组涉及的资产规模接近万亿 ， 达9635亿元 。 且盈利能力也将大幅提升 。 目前来看 ， 齐鲁交通与山东高速集团的营收都呈连年增长态势 ， 重组后据估计 ， 年盈利将接近50亿元 。


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