大众报业·海报新闻|山东十强产业巡礼·新能源篇丨能源革命，用创新思维激活绿色新动能( 二 )
“创新一直是特锐德始终坚持的发展理念 ， 用创新团队的技术前瞻性和对未来行业发展的把控 ， 建立‘一步领先、步步领先’创新战略体系 ， 引领行业发展 。 ”特锐德董事长于德翔坚信 ， “不是市场需要什么 ， 我们就开发什么 ， 而是我们创新什么 ， 市场就需要什么 。 ”
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潍柴氢燃料电池客车 。 （摄影：满倩倩）
立足山东特色优势乘“氢”而上
氢燃料电池是新能源汽车在混合动力、纯电动之外的第三条重要技术路径 。
今年6月 ， 全国氢能产业第一个省级系统规划在山东推出 。 《山东省氢能产业中长期发展规划(2020-2030年)》提出 ， 山东要通过10年左右努力 ， 实现全省氢能产业从小到大、从弱变强的突破性发展 ， 打造“中国氢谷”“东方氢岛”两大品牌 ， 培育壮大“鲁氢经济带”(青岛-潍坊-淄博-济南-聊城-济宁) ， 建成集氢能创新研发、装备制造、产品应用、商业运营于一体的国家氢能与燃料电池示范区 ， 成为国内领先、国际知名的氢能产业发展高地 。
青岛、济南紧随其后 ， 分别发布《青岛市氢能产业发展规划（2020-2030年）（征求意见稿）》和《济南市氢能产业发展三年行动计划（2020-2022年）》 。 青岛提出要在未来10年发展成为国际化氢能城市 ， 打造国内重要的氢能产业基地 ， 实现“东方氢岛”的总体发展目标 。 2022年前 ， 要建成10座以上加氢站 ， 推广燃料电池公交车、物流车、环卫车等600辆以上 ， 在青岛港试点燃料电池机械和港口集卡 。 济南提出到2022年前要建设成为全国具有一定影响力的氢能产业基地 ， 使氢能产业成为带动济南经济发展的新动能 。 建设加氢站6座以上 ， 氢能产业年产值力争突破100亿元 。
踏遍“氢”山人未老 ， 山东风景独好 。 眼下 ， 潍柴集团具有强大的氢燃料电池系统研发和集成能力 ， 面向全球整合行业领先资源 ， 已在氢燃料电池业务迈向全球一流商业化进程中走出了关键一步 。 青岛院士港与同济大学、清华大学、湖南大学组建同清湖智能新能源汽车协同创新中心 ， 发起氢能燃料电池汽车“百千万”示范工程 。 淄博安泽特气在氢气提纯、储运方面技术成熟 ， 与中科院金属研究所在固态金属储氢方面取得重大技术突破 。 山东东岳集团的质子交换膜寿命和成本已具备竞争优势 ， 即将与亿华通合作共建氢能产业园 ， 打造自主可控的氢燃料电池产业链 ， 预计2021年推出性能达到世界先进水平的第三代氢燃料发动机 。
氢能产业快速发展将带来新的经济增长点、新的市场和新的就业机会 ， 为山东实现“走在前列、全面开创”目标提供坚强保障 。 
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青岛LNG接收站（图片来源：山东省能源局微信公众号）
优化能源结构 ， 释放绿色新动能
新旧动能转换 ， 说到底是一场涉及思想观念、生产方式、体制机制、工作模式等诸多方面深刻的革命性变革 。 只有全面深化改革扩大开放 ， 破除深层次问题和矛盾 ， 打破体制机制障碍 ， 才能实现凤凰涅槃、浴火重生 。
由于产业结构不合理等现实状况 ， 多年来 ， 山东形成了资源型、重化型产业结构 。
加快能源行业转型升级 ， 已迫在眉睫 。
2018年10月31日 ， 山东省能源局揭牌成立 ， 全省能源行业改革发展挺进“主阵地” ， 实施传统能源清洁高效利用和新型能源深度开发利用“双轮驱动” ， 着力深化能源供给侧结构性改革 ， 着力加快能源结构优化调整步伐 ， 着力探索培育能源生产和消费新业态新模式 。
2019年 ， 山东省能源工作创新提出一系列新思路、新举措 ， 相继规划编制了核能、氢能、海上风电、采煤塌陷地综合治理等专项规划 ， 突出攻坚突破可再生能源、核电、天然气、外电入鲁“四大板块” ， 坚持重大项目示范引领带动 。
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