中国汽车企业创新“安亭指数”专家团走进一汽解放( 二 )
中国工程院院士郭孔辉动情回忆了一汽解放研发发展史,他表示,打铁尚需自身硬,解放借改革开放的春风以创新赢得了更大的发展,解放要总结过去成功的经验,把基础做得更扎实,未来要站在产业发展的高度,以领头羊之姿,与零部件一体化发展,不断提出新的要求,帮助他们解决基础难题,变成命运共同体 。
中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士李骏从理念创新、技术创新和设计创新等方面为解放未来研发之路指明方向,他表示,设计创新已经成为解放的文化,深入骨髓,没有创新就没有解放的今天 。 未来解放要实现创领,在行业剧烈变革的当下,唯有颠覆性的创新,才能让企业持领跑行业发展 。
世界汽车工程师学会联合会(FISITA)主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院(TASRI)院长赵福全表示,解放之所以取得今天的成就,与解放制定正确战略和解放人认真执行战术是分不开的 。 未来解放要确保还走在正确的道路上,需要从产业的生态化、商业的协同化和企业的服务化来加以考虑 。
中国汽车企业创新“安亭指数”专家团走进一汽解放■中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡表示,解放干得这么好,源于历史的积累和传承,同时不断创新,贴近市场,满足用户需求,从而使得解放始终立于不败之地 。 解放班子也勇于创新,开拓精神强,保证了解放快速向前发展 。
长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长管欣则表示,看了解放创新众多成果,解放是商用车行业真正的领先者,中国的领先者,无愧于中国第一汽车的称号 。
长江学者特聘教授、国家杰出青年科学基金获得者,清华大学车辆与运载学院党委书记王建强则惊叹于解放的速度与成绩 。 他说,此次走进解放,颠覆了之前对于传统商用车公司的印象,非常震撼 。 北京理工大学机械与车辆学院副院长席军强也有同感,他表示,解放在智能网联车辆方面走在了前面,而且实现了场景化运营落地,超乎我的想象 。
吉林大学汽车学院院长高振海和国家信息中心信息化与产业发展部副处长谢国平则从专业的角度提出希望:解放布局前瞻,产研教融合创新,实现创新引领世界品质研发;希望解放在后市场领域展开探索,在二手车、预见性维保方面加强投入,实现行业持续领航 。
中国科学院中国创新战略与政策研究中心研究员、中国汽车企业创新安亭指数首席专家张赤东表示,与其说一汽解放研发70周年是成就,面向未来是更是70年的沉淀,70年沉淀,新解放再出发这个应该更符合解放面向十四五,从2020年开始面向未来发展的新的格局 。
汽车评价研究院院长李庆文做了最后的总结发言,他高度评价了一汽解放在自主创新上的成果和探索,并表示,一汽解放的四个发展创新阶段贯穿着自主创新的精神,贯穿着自主创新的探索,贯穿着自主创新的实践,贯穿着自主创新的升华 。
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