汽车公社|新能源竞争正式进入下一战场，以北京车展为界( 二 ) 9月26日

当然还有福特在中国首发了MustangMach-E ，推动着福特持续深化地在中国进行“更福特、更中国”的战略转型。作为专业级SUV品牌Jeep ，旗下的图腾车型牧马人也推出了插混车型版本，原来的4X4变成了4Xe ，协同大指挥官插混车型，开启了Jeep品牌电动化的全新篇章。

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当然作为豪华品牌而言，目前燃油车市场的风头正旺，但也丝毫不影响豪华品牌在新能源领域的进攻。比如宝马就带来了多款新能源车型，特别是搭载第五代eDrive电力驱动技术的首款纯电动四门轿跑概念车i4的首发亮相，更是引人关注。
奥迪也丝毫不示弱，在奥迪展台，一台R8与e-tron遥相呼应，前者代表过去和燃油车的巅峰，后者则代表奥迪的新时代和未来，一新一旧的对比正是对这个时代最好的解读。除此之外，沃尔沃XC40EV、红旗E-HS9等从传统豪华向科技豪华转型，整个新能源车市场已经群雄逐鹿。

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虽然还有许多新能源尚未提到的新能源新车也在跟随市场的大潮流，但唯一可以知道的是，只有当主流品牌如大众、本田、丰田、吉利等品牌全力投入新能源领域，重磅推出新能源专属平台之后，这个市场才将会迎来新的变化。至少从这次北京车展来看，大部分主流车企已经走上新能源正轨。
对了，还有一个新闻就是在北京车展开展前，外媒报道称保时捷品牌的纯电产品Taycan成为其品牌最为销量的产品，作为超豪华品牌的纯电车型拿下一个品牌销量的单车冠军，这已经能够足以说明，新能源产品在市场上正在发生一些微妙的变化，不管消费者是不是接受这一现实，新能源的步伐正在快速向大家走来。
文/杜余鑫
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