哈罗单车|荆州城区将清理哈罗单车,这种让人爱恨交织的出行方式,你怎么看
9月27日 , 荆州市宣布将对中心城区范围内的哈罗共享单车和共享电单车 , 进行全面清理 。同时 , 还将推行“竞争性准入及考核制度” 。这标志着 , 荆州市将对城区内的共享单车进行全面整治 。而目前 , 市面上基本都以哈罗占主导地位 。
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这个曾经融入荆州市民生活的一种出行方式 , 恐怕在短期内要彻底跟荆州说再见了 。
而这则消息的发布 , 不仅又把人们的思绪拉回到几年前共享单车刚问世之时 。历经几年的变化 , 这个让人又爱又恨的新事物的繁荣与消失 , 又会带给荆州市民怎样的出行变化呢?一、共享单车来到荆州 , 市民纷纷尝鲜
第一家落户荆州的共享单车品牌 , 应该是摩拜 , 红色的车身非常显眼 。当时 , 摩拜在荆州高新区投放了大概200多辆车辆先行作为试点 。但就在有市民爆料 , 共享单车首次进驻荆州之时 。
【哈罗单车|荆州城区将清理哈罗单车,这种让人爱恨交织的出行方式,你怎么看】哈罗单车 , 以迅雷不及掩耳之势一天的时间 , 便在城区大街小巷遍布 。
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共享单车 , 被誉为“中国新四大发明之一” 。这个在大城市已经普及的新鲜事物 , 来到荆州市后 , 受到了市民的热捧 。
而从此之后 , 共享单车开始了野蛮式生长 。不断有新品牌纷纷投入 , 不仅有ofo、摩拜、哈罗等前几大单车品牌跑马圈地 , 更有众多如昙花一现的小品牌落地 。
从2017年共享单车首次进入荆州 , 到最高峰时 , 荆州共有7家单车品牌、共11万多辆单车 , 数量严重饱和 。城区内大部分道路 , 被共享单车占据 。二、共享单车自身竞争 , 品牌数锐减 , 电单车登场
随着众多知名共享单车品牌的倒下 , 哈罗最终笑道了最后 。在激烈的市场环境中 , 得以发展壮大 。荆州也不例外 , 黄色的、红色的以及其他各种颜色的单车纷纷消失 , 只剩了蓝色的哈罗占据了主导地位 。
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随着时间的推移 , 共享单车的弊端也显现出来 。车辆无人维护、损坏比例过高、骑行困难等 , 共享电单车逐渐占据了主导地位 。
而目前荆州市主要是哈罗电单车为主 , 兼有部分锂市民等品牌 , 但哈罗的总量绝对占主导地位 。
由于荆州市区为条状 , 从北京路到江津路、江津路到荆沙大道 , 这种跨线的公交车不多 。而共享电单车 , 切实解决了这部分出行需求 。较之前期价格不高 , 因此深受市民喜欢 。
再加上 , 现在哈罗电单车车辆档次越来越高、舒适性也随之提升 , 更是逐渐融入了市民生活 。三、荆州清理哈罗 , 对你的生活到底有何影响
因为 , 荆州主要基本都是哈罗品牌的单车 , 清理了哈罗 , 也就意味了荆州街道上基本再也难觅共享单车和电单车的身影 。
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而哈罗想要再次进入荆州 , 恐怕也非易事 。如今摩托车需驾驶证、戴头盔 , 电动车也要上牌;而共享单车带给市民便利的同时 , 由于无序的乱停乱放 , 对市民的生活也造成了一定的影响 。
因此 , 大部分市民对共享单车 , 应该是爱恨交织吧!对于这种便利的出行方式 , 市民恐怕难说再见 。
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