引江济淮|合安高速八车道最后一公里来了，跨越引江济淮路面铺装完毕
合安高速扩建八车道 ， 仅仅只合肥段 ， 合肥市区至庐江段 ， 这一段自建设以来 ， 历史三年一届基本建成通车 ， 除了因为引江济淮改造的派河大桥仅有半幅开通外 ， 其他的全部八车道运行 。
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合安高速八车道开通后 ， 解决了一段时间的合安高速拥堵 ， 不过由于派河大桥的缘故 ， 合安高速在肥西这里还是拥堵异常 ， 甚至出了不少交通事故 。 所以需要途径这一段的司机 ， 没有哪一个不希望合安高速八车道全面完工 ， 早日让合安高速八车道畅通无阻 。 安徽一号水利工程在投资 ， 500亿二期已经上报 ， 中国中铁来助力
好消息来了 ， 派河大桥另外半幅桥面顺利完成全部沥青路面施工 ， 为即将放行做好了准备 。
【引江济淮|合安高速八车道最后一公里来了，跨越引江济淮路面铺装完毕】
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据悉 ， 新建的派河大桥是合安高速改扩建工程中因为引江济淮工程全部拆除并全部新建的一座桥梁 。 设计双向八车道 ， 按照宽47米建设 。 满足II级航道通行标准设计 。 新桥采用是的预应力混凝土连续梁式桥也是系杆拱桥 ， 从上看为圆弧形 ， 如彩虹一般 。 该项目建成后 ， 不仅仅是合安高速的跨江桥梁 ， 更是肥西县的一座靓丽的名片 。 淮北南站被取消 ， 变更淮北西站 ， 站房或可达40000 ， 设存车场
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根据介绍 ， 新派河大桥全长1852米 ， 引桥为安徽首座全装配式桥梁 ， 桥梁桩基为直径80cm高强度预应力管桩 ， 主桥采用350cm大直径桩基接300cm墩柱的桩柱一体化设计方案 。
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