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红旗|红旗有点飘了？H9加价4万元，这是跟雷克萨斯学坏了


红旗|红旗有点飘了？H9加价4万元，这是跟雷克萨斯学坏了
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红旗|红旗有点飘了？H9加价4万元，这是跟雷克萨斯学坏了
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提起自主高端汽车第一品牌 ， 莫过于红旗汽车 ， 因为就连吉利领克 ， 甚至雷克萨斯都不是它的对手 。 但是红旗H9出现加价卖车行为 ， 最高加价近4万 ， 红旗被网友口诛笔伐 ， 以至于很多人说红旗现在有点飘 ， 跟着雷克萨斯学坏了 。
1、自主高端汽车第一品牌？品牌向上 ， 是每一个自主品牌始终不渝的追求 ， 吉利创立领克 ， 长城推出WEY ， 奇瑞成立星途 ， 一汽也有红旗 。 不过星途存在感很低 ， 逐渐边缘化 ， 长城WEY也高开低走销量荼蘼 ， 唯有领克和红旗大放异彩 。 尤其是红旗 ， 在徐留平的一手主导下 ， 从2018年开启了伟大的复兴之路 ， 当年提前完成3万辆目标 ， 2019年逆市暴涨突破10万辆 ， 超越领克成为自主高端第一品牌 。 进入2020年 ， 红旗更加气势如虹 ， 销量赶超雷克萨斯 ， 足以成为国人骄傲 。
2、红旗H9加价近4万元？众所周知 ， 红旗现在的主力车型是H5和HS5 ， 它们在中级车细分市场已经证明了红旗的实力 。 为了与BBA一较高低 ， 红旗推出豪华旗舰轿车H9 ， 直接对标奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L 。 H9价格突破30万大关 ， 来到了BBA传统势力范围 。 凭借着令人惊艳的超高颜值、与日俱增的品牌影响力、实力强劲的产品力 ， 红旗H9自从8月份上市以来 ， 销量火爆 ， 一车难求 ， 很多地区甚至出现了加价出售的现象 。
根据媒体公开报道 ， 在北京多个红旗经销商店里 ， 红旗H9都需要加价才能够提车 。 比如网友爆出的这张销售单 ， 信息咨询费12000 ， 精品装饰费用高达3万 ， 这两项合计超过4万元的费用 ， 虽然没有明确表示直接加价 ， 但是有变相加价的嫌疑 。 还有一个红旗经销商店里的销售表示 ， 若想在一个月内提车 ， 需加38800元装饰 ， 否则只能等到年底才能提车 。 对于红旗的强制加价行为 ， 很多消费者表达了不满 。
3、红旗跟雷克萨斯学坏了？说起加价行为的始作俑者 ， 可能是日本丰田 ， 旗下很多车型在华售卖的时候 ， 都出现过加价的现象 ， 比如埃尔法 ， 普遍加价二三十万 。 还有雷克萨斯 ， 几乎所有车型都存在加价行为 。 尤其是新上市的雷克萨斯LM车型 ， 动辄加价80万才能提车 ， 调侃为“加价王” ， 实在让人咋舌不已 。 而今红旗H9也开始加价卖车 ， 很多网友都表示红旗有点飘了 ， 跟着雷克萨斯学坏了 。
客观地说 ， 自由市场经济条件下 ， 根据市场供需关系 ， 一件商品供不应求的时候 ， 自然是价高者得 。 从这个角度来说 ， 一车难求的红旗H9加价 ， 自然无可厚非 。 但是关键在于 ， 经销商加价时候 ， 是不是强制行为 ， 是否给了车主自由选择的权利 ， 加价的金额是否合理 。 强势如雷克萨斯也因为加价行为 ， 被国家市场监督管理总局罚款8761.3万元 ， 不得不有所收敛 。 对此 ， 红旗要有所警醒 ， 不能肆意而为 。 好在红旗官方意识到这一点 ， 已经开始整顿终端加价搭售行为了 。
【红旗|红旗有点飘了？H9加价4万元，这是跟雷克萨斯学坏了】作为一个有着60多年悠久历史的民族汽车品牌 ， 红旗承载着太多的民族历史情感 。 而今其他品牌不争气 ， 复兴之中的红旗 ， 背负着国人对自主品牌冲击豪华市场的殷切期望 。 所以 ， 红旗如今的销量成绩 ， 有一部分原因是因为历史情感红利 ， 国人愿意大力支持 ， 所以红旗一定不能太过骄傲和自负 ， 为了一时的蝇头小利 ， 盲目学习雷克萨斯的加价行为 ， 否则就会因小失大 ， 影响长远的发展 。


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