汽车知识|北京车展｜主流合资MPV新选择，起亚第四代嘉华中国首秀！
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2020年北京车展 ， 起亚第四代嘉华迎来了中国首秀 ， 该车和凯酷（ALL NEW K5）并称为东风悦达起亚双子星 。 据悉 ， 新车将于2021年在国内完成上市 。
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如今随着“二胎政策”的开放以及人们用车理念的转变 ， 大部分消费者购车时已经不再局限于常规的轿车以及SUV车型 ， 空间更大、舒适性更高还可以满足商务需求的MPV车型成为了不少家庭增购时的首要考虑车型 。 别克GL8占有合资品牌MPV市场相当大的市场份额 ， 其次就是本田奥德赛/艾力绅 。 大众在2020年带来了威然 ， 要不了多久 ， 丰田塞纳也将国产 ， 当众车企纷纷在MPV市场发力 ， 该级别的市场潜力可见一斑 。
起亚第四代嘉华作为起亚新十年战略的第二款车型 ， 它自然不会放弃抢占国内MPV市场份额的机会 ， 小智就借着本次北京车展来聊聊这款车 ， 仅从静态的产品层面看看它的产品力 。
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第四代嘉华运用了起亚最新的家族式设计语言 ， 车头造型非常饱满 ， 细节的设计也很到位 ， 经得起慢慢推敲 。 前格栅与大灯组的一体式布局与前杠底部相互呼应 ， 从而提升了前脸的层次感 ， 同时还带着些许的庄重感；前灯组下部的LED日间行车灯带采用阶梯造型 ， 不仅增加了视觉的新鲜感而且提升了辨识度 。
总的来说 ， 第四代嘉华前脸造型给人的感觉是商务与运动的比重为50:50 ， 方正厚重的车头塑造了前脸的庄重气场 ， 一些细节之处的造型设计又很好的点缀了车辆的外观活力 ， 从而增加了一些运动感和亲和力 。
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来到车身侧面 ， 第四代嘉华采用了悬浮式车顶 ， 从而让整车看起来充满了运动气息 ， 没有那么呆板 。 车身尺寸方面 ， 该车长宽高为5155/1995/1740mm ， 轴距3090mm 。 该车装备了19英寸轮圈 ， 轮胎尺寸为235/55 R19 ， 轮胎是马牌的Cross Contact RX系列 ， 主打静音舒适；该车还采用了侧滑门设计 。
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第四代嘉华尾部依旧延续了简洁大方的设计风格 ， 贯穿式尾灯直接将车辆尾部一分为二 ， 从而增加了层次感 ， 尾灯组点亮后的灯带造型也比较特殊 ， 提升了夜间的辨识度 。 该车采用了隐藏式排气 ， 对于一台MPV来说 ， 这样的设计没有什么不妥 ， 毕竟谁也不会指望一台MPV有什么运动性 。
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一台MPV就是另一个移动的家或者说是一个移动的办公室 ， 车内空间是否充裕 ， 车内的质感是否高级 ， 将直接影响到消费者的用车体验 。 第四代嘉华内饰部分采用了起亚家族最新的家族式设计语言 ， 两块12.3英寸液晶屏幕直接奠定了车内的科技氛围 ， 内置智能车机系统 。 该车中控屏幕支持触控 ， 不过中控台上依旧保留了大量的实体物理按键 ， 例如空调控制、方向盘加热、座椅加热/通风均要通过物理按键开启/关闭 ， 保留了一定的操作便利性 。
该车采用了真皮多功能方向盘 ， 令人意外的是 ， 后面竟然装备了换挡拨片 ， 一台MPV使用换挡拨片 ， 小智实在有些想不通 。 另外 ， 方向盘握起来有些偏细 ， 握感不够饱满 ， 也有可能是我手比较大的原因 。
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