汽车|WNEVC 2020 | 梁成都：详解CTP动力电池成组技术 性能安全双突破( 三 )
最后简单的介绍一下 ， CTP是一个平台 ， 在这个平台的基础上还有差异化的划分 ， 这里用一页PPT介绍以CTP这个平台为基础 ， 宁德时代的技术差异化竞争的方向 。 差异化的配置走到高性能方向 ， 性能驱动针对高端车和高端用户 ， 因为能量越多 ， 对车的使用感受越好 ， 电池除了在车上使用之外 ， 还有体制使用的寿命 。 所以 ， 通过寿命的分享 ， 电池的成本就会进一步降低 ， 就像第一次使用的时候和第二次使用的时候、第三次使用的时候 ， 一个电池使用一次付一次钱 ， 如果能使用3-5次成本大大降低了 ， 未来更加的清明 ， 高效率 ， 可以满足9分钟的快冲 ， 以及低温速热 ， 电池比较骄气 ， 热又热不得 ， 冷又冷不得 ， 在热冷管理中还有速热的机制 ， 还有精控制 ， 包括安全智能预警等等 ， 还有云平台OTA等等 。
总结：我们认为将来的发展趋势 ， 以CTP为代表的动力电池系统高效成组技术是创新趋势 。 这个技术的特点一是简洁设计 ， 二是冷却高效 ， 三是成本更优 ， 四是系统可靠 ， 五是产品安全 。 有优异的性能 ， 也很安全 。
最后跟大家分享我们公司的核心理念 ， 也是我们公司的文化 ， 文化才是一个公司核心的驱动力 ， 他们说资源是可以用尽的 ， 唯有文化生生不息 。 我们的文化是立足
本文插图
【汽车|WNEVC 2020 | 梁成都：详解CTP动力电池成组技术 性能安全双突破】中华(参数|图片)文化、包容全球文化 ， 打造世界一流创新科技公司 ， 为人类新能源事业做出卓越贡献 。 这里有我们的努力 ， 也有各位同行的努力 ， 更感谢各位老师、专家对我们的鼓励、支持、认可 ， 今年是特别艰辛的一年 ， 共克时艰 ， 谢谢大家！
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