自主品牌冲高之路引领者，2020款传祺GS8再担重任
说起中大型SUV ， 相信有不少人会马上联想到汉兰达 。 确实 ， 作为中大型SUV的标杆 ， 汉兰达的地位无人能撼动 ， 虽然挑战者无数 ， 但是无论是外资还是合资 ， 无一例外都败下阵来了 ， 但是在2017年 ， 汉兰达却被一款国产SUV给挑落马 。 这一年 ， 传祺GS8销量力压汉兰达 ， 成为当年中大型SUV市场的黑马 。
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作为自主品牌引领者 ， 广汽传祺旗下的首款旗舰级SUV ， 传祺GS8是自主品牌首款打破20万以上价格天花板的SUV主销车型 ， 是自主品牌冲高之路的引领者 。 但是 ， 随着SUV市场竞争不断加大 ， 传祺GS8面临了不少挑战 。 所以 ， 全面焕新的2020款传祺GS8担起了重塑辉煌的重任 。 作为一款中期改款的车型 ， 2020款传祺GS8究竟能否再现往日的王者之风呢？不妨让我们一起来探寻一番吧 。
外观年轻精致 ， 硬汉柔情
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首先是外观方面 ， 造型上 ， 2020款传祺GS8一方面延续了老款车型悬浮式车顶设计 ， 在营造更优雅的时尚感同时 ， 也为后排乘客带来了最好的采光效果；另一方面 ， 2020款传祺GS8又对前脸下包围进行了重新设计 ， 为过去略显单调的下唇换装了一套T型镀铬装饰 ， 更显年轻、精致 ， 加上极具科技感的阵列式LED大灯 ， 那种硬汉柔情的一面呼之欲出 ， 在越来越硬派的中大型SUV市场可是少见的独一份 。
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动力系统焕新 ， 轻松驾驭
如果说2020款传祺GS8的外观还是小升级 ， 那么它的动力系统就是大焕新了 。 其搭载的广汽传祺全新2.0T涡轮增压发动机有着目前"最强国产2.0T"的称号 。 首先是技术层面 ， 最大的变化在于应用了缸内直喷技术 ， 350Bar缸内喷油压力确保燃油雾化以及缸内燃烧效果大幅升级 ， 有效提升动力性能和燃油经济性；此外还有双流道、轻量化缸体和低摩擦活塞涂层等一系列顶尖科技的运用 ， 都使得这台全新2.0T发动机有着向宝马B48看齐的实力 。
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最直观的体现是在参数上：其最大输出功率已经达到了252马力 ， 最大扭矩为390牛米 ， 对应的最大扭矩输出区间在1750rpm到4000rpm ， 强劲的动力保障和宽泛的扭矩输出 ， 让这台车重超过1.8吨的大块头可以在9秒内完成零到一百的加速 ， 而这样的数据不要说自主品牌 ， 哪怕是放眼到合资乃至豪华品牌阵营 ， 也是首屈一指 。 难得的是其百公里最低综合油耗也控制在了7.9L ， 可媲美日系车 。
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而从实际驾乘体验来看 ， 这套全新2.0T+爱信6AT组合也令人惊喜 。 在日常通勤的城市路段 ， 它起步轻快、加速迅猛 ， 又很好的兼顾了平顺性 ， 面对上下班堵车频繁的加减速 ， 它的应对游刃有余；即便是在山路试驾 ， 面对一些大的颠簸和极限弯道 ， 2020款传祺GS8也能轻松驾驭 。 一是底盘支持性好 ， 整体调校虽偏舒适却韧劲十足 ， 可以给到我更好的过弯信心；二是有了强劲的动力和四驱系统加持 ， 翻沟过坎也不在话下 。
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