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汽车|谁说去北京车展只是看新车的？( 二 )


No.4
马自达LUCE ROTARY COUPE
汽车|谁说去北京车展只是看新车的？
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今年 ， 来自东瀛的马自达终于迎来了品牌第一百年之际 ， 为了纪念这一历史性的时刻 ， 广岛人为了准备此次重磅国际汽车展览会 ， 不仅在现有车型上融入了百年元素 ， 还特意带来了三台足够经典 ， 足够有意义的老车 ， 并且它们都度过了精心翻新的过程 。
汽车|谁说去北京车展只是看新车的？
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这台马自达LUCE ROTARY COUPE ， 在当年有个相当优雅的称号：贵公子 。 为何得此名号？一大原因就是它于同期在日本本土车型中格外高昂的售价 。 马自达LUCE ROTARY COUPE是基于马自达首款旗舰豪华车型LUCE而来 ， 象征着“光亮”和“荣耀” ， 此车系在上世纪60年代末期时搭载上了品牌引以为傲的转子发动机 ， 我们眼前的这台ROTARY COUPE也由此得来 。 两颗0.655L排量的双转子发动机可爆发出93kW（126Ps）的最大功率 ， 得益于车身优雅舒展的溜背造型 ， 这台高贵的马自达的极速可以轻松突破190km/h ， 这使其在当年的日本乘用车市场中凭实力折服了广大车迷 。
No.5
长城潮派
【汽车|谁说去北京车展只是看新车的？】
汽车|谁说去北京车展只是看新车的？
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如何证明中国汽车市场正在吸收所谓的复古文化 ， 长城展台上的这台潮派概念车也许能说明一些问题 。 据悉 ， 这款车型由长城汽车全球设计总监兼副总裁西蒙斯亲自打造 ， 它将复古神韵和汽车科技未来化合二为一 ， 这样的理念也许是未来复古汽车再生的最佳表现形式 。
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在外观上 ， 潮派的车身尺寸比较精悍 ， 但却惊人地融入了古典类豪华汽车文化当中的对开门形式 ， 相当震撼 。 大量复古风格汽车语言的叠加虽然冲击感很强 ， 但是却并没有让人在其身上找到哪些设计脱节的槽点 ， 接受度实则并不低 。 而内饰中 ， 主打科技化的风采也引人注目 ， 大尺寸老式汽车方向盘放在其中也毫无违和感 。 动力方面 ， 厂家透露其将采用纯电驱动形式 。
No.6
马自达R360
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这是一台马自达在1960年推出的K-Car车型 ， 也是品牌的首款四轮乘用车 ， 它对于马自达的历史意义非同反响 ， 这也是为何其出现在本次马自达“百年展台”最重要的原因 。 正因有了它的存在 ， 才在后期诞生了被车迷津津乐道的 ， 搭载转子发动机的经典跑车们 ， 这之中也包含那台发动机轰鸣响彻斯帕赛道上空的787B耐力赛车 。
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对于品牌而言 ， R360的诞生是具有里程碑意义的 ， 上市时仅有30万日元的R360通过价格的优势开始冲击日本国民车阵容 ， 这是品牌执行颇具战略的一步 。 当时 ， 它以超轻的造车工艺以及四轮独立悬挂所带来的优秀操控积攒了不错的用户口碑 ， 至此也奠定了品牌的知名度 ， 因此这台小车到场 ， 不仅是为了卖萌 ， 而是充满小心思的 。
No.7
马自达Cosmo Sport
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人们最喜欢用“上古神车”来形容日本上世纪六十年代的各个厂家推出的跑车阵营 ， 而在其中最有“噱头”的 ， 那一定是这台星光熠熠 ， 装配转子发动机的马自达Cosmo Sport 。 是的！前往欧洲进行学习研发工作的“马自达四十七


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