宁德|曾毓群:宁德时代将在年底量产“不起火”的电池

_原题为 曾毓群:宁德时代将在年底量产“不起火”的电池
该电池包可能最先应用在高端车上 。
宁德|曾毓群:宁德时代将在年底量产“不起火”的电池
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图片来源:宁德时代
【宁德|曾毓群:宁德时代将在年底量产“不起火”的电池】9月29日 , 宁德时代董事长曾毓群在2020世界新能源汽车大会上作出上述表示 , 该电池将在年底应用在部分车型上 。
曾毓群称 , 这一新电池 , 将直接解决电池高能量密度和稳定性难以兼容的痛点 。
“即便一个电芯起火 , 整个电池包只冒烟 , 这是直接解决痛点的方案 。 ”曾毓群说 。
今年5月 , 工信部下发了三项电动汽车强制性国家标准 , 将于2021年1月1日起开始实施 。 其中 , 《电动汽车用动力蓄电池安全要求》提到 , 电池单体发生热失控后 , 电池系统应在5分钟内不起火不爆炸 , 为乘员预留安全逃生时间 。
宁德时代内部人士对界面新闻采访人员称 , “不起火”电池应用了宁德时代最新研发的黑科技 , 名为NP技术 , 可以确保电池包不燃烧 。
该人士对界面新闻采访人员称 , 该电池包可能最先应用在高端车上 , 此后将通过规模生产来降低供应链及新品成本 。
曾毓群表示 , “该款电池已解决了高能量密度、高安全性等方面的问题 , 但低成本问题还需要时间解决 。 ”
今年3月 , 比亚迪推出了刀片电池 。 在针刺试验中 , 该电池也只冒烟、没起火 。
刀片电池为磷酸铁锂电池 , 通过物理减重的方式 , 将续航里程提高到600公里以上 , 打破了人们对于磷酸铁锂电池安全性高、续航能力低的认知 。
据界面新闻获悉 , 宁德时代将推出的“不起火”电池为三元电池 。 三元电池能量密度更高 , 但要实现与安全性兼容 , 技术难度更大 , 价格也更贵 。
在上述会议上 , 曾毓群还表示 , 宁德时代已经可以量产高镍加硅负极、CTP(cell to pack)电池 , 以及寿命长达16年、续航里程达200万公里的电池 。 CTP电池技术 , 即将电芯直接集成到电池包 , 省去了电池模组组装环节 。
曾毓群说 , 续航里程达200万公里的电池 , 将采用创新的电池租赁商业模式 。 “我们希望国家能够提供长期低息的贷款买电池 , 用5、6年收回成本 , 后面10年就可以实现盈利 。 ”
宁德时代未来将推的技术之一 , 还包括CTC(Cell to Chassis)技术 。 该技术将电芯和底盘集成一起 , 再把电机、电控、高压系统等设备集成在一起 , 以降低能耗 。
曾毓群曾表示 , 通过采用CTC技术 , 电动汽车的续航里程可能超过800公里 。
曾毓群还在会上称 , 宁德时代将继续把电池快充时间缩短到9分钟 , 未来要在高压无钴、无金属电池体系等领域继续探索 。
截至9月29日收盘 , 宁德时代每股收报204.99元 , 较前一交易日上涨了6.26% , 当日市值为4775亿元 。
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