|5G网络缺乏市场场景？发展5G也需要协同创新
近期提出的新基建 ， 是目前中国经济发展的重点 。 基建对于产业发展有着重要意义 ， 可以拉动就业和促进经济发展 ， 中国的高铁目前极大程度促进了经济的发展和社会生活的进步 ， 就是因为高铁再建设初期采取了适度超前的方针 。 而作为新基建重要部分的5G ， 近期有专家支持5G的运营成本极高的问题 ， 那么未来应该如何发展呢？
财政部前部长表示 ， 目前中央提出“新基建” ， 其中包括发展5G 。 但现有5G技术很不成熟 ， 数千亿级的投资已经布下 ， 而且运营成本极高 ， 找不到应用场景 ， 今后消化成本是难题 。 这些成本要逐步降下来 ， 不然会是国内大循环的堵塞点 。 那么这点是否是有道理的呢？
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说到5G就不能不说到3G和4G ， 每一代通信技术发展的初期都被质疑应用场景和应用成本的问题 ， 其实这是一个自然现象 ， 但是我们可以看到在某一个通信技术的初期 ， 社会的需求并不明显 ， 而成本总是高昂的 ， 这是一个管理的创新曲线的问题 ， 一开始由于市场规模有限 ， 因此市场成本必然会比较高 ， 而随着市场需求的涌现 ， 市场规模越来越大 ， 成本就会逐渐降低 ， 而市场场景并不是马上就有的 ， 比如说汽车出现的初期 ， 人们也不认为上次对此有需要 ， 而是认为马车就已经足够了 ， 但是当福特等将汽车的概念带入大规模发展的轨道 ， 人们发现汽车有着大量的需求 ， 企业家的功能就是发现需求和创造需求 ， 而消费者本身对于需求可能是茫然无知的 。 当然如果说某种技术发展过快 ， 还没有达到大规模市场运用的阶段 ， 那么可能就面临技术的商用化过早的问题 ， 而这就是企业需要把握的问题 ， 一些技术可能还没有达到大规模发展的阶段进行商用 ， 可能也会发生一些问题 ， 比如摩托罗拉的铱星计划就是一个经典的失败案例 。
那么 ， 5G技术有没有可能遇到这个情况？从3G和4G的发展历史来看 ， 这个担忧可能有一点点多余 ， 虽然4G的成本还没有完全收回 ， 但是通信技术作为重要的基础性的基础设施 ， 对于国民经济有着重要的外溢效应 ， 比如说高铁的建设也有着比较高的债务 ， 在初期的偿债压力也比较大 ， 但是国家进行了比较多的支持 ， 高铁也在今天发挥了将生产要素连接起来的重要作用 ， 并且拉动了大量就业和投资 。 而电信运营商作为国有企业 ， 应该起到在自身科学发展的基础上 ， 也为国家发展起到重要作用 。 因此在这个方面 ， 电信运营商既要以市场眼光来进行发展 ， 这方面也具有一定的公用基础设施的作用 。 国家也需要进行有力的支持 ， 创新融资渠道和融资方式进行支持 。
【|5G网络缺乏市场场景？发展5G也需要协同创新】新基建需要有新的思路 。 对于5G而言 ， 未来的产业互联网将是主战场 ， 未来的产业互联网的万物互联的场景需要大量的高速率和低时延的网络 ， 但是5G网络的逐步发展也是一个系统的工程 ， 5G网络不能只止步于网络速度快这个理解 ， 而5G网络也需要其他方面基础设施的配合和产业的发展 ， 因此5G网络的发展不能只看没有市场场景和成本过高的现状 ， 需要有一定的前瞻性推动发展 ， 但是也不可以过度冒进 ， 需要企业和各方面协同创新 ， 支持5G网络的发展 ， 从而提升新基建发展的稳健性 。
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