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车展|新辉昂北京车展首秀，旗舰级的亮标大众你见过吗？( 三 )


车展|新辉昂北京车展首秀，旗舰级的亮标大众你见过吗？
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车展|新辉昂北京车展首秀，旗舰级的亮标大众你见过吗？
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无论是事业有成的企业主还是追求出行品质的家庭用户 ， 想必对新辉昂的内饰质感都会十分赞赏 ， 毕竟几乎所有的用车群体都会对更高品质的驾乘氛围有着一定的向往 ， 而新辉昂的内在涵养则正好符合这一特定人群的购车情怀与追求 。
越级的配置 ， 则让一众豪车黯然失色
新辉昂的档次感体现绝不仅仅停留在表面功夫上 。 辉昂采用的纵置平台布局 ， 前后配重平均且低重心的特点让这款身长5米的旗舰轿车在动态行驶层面保持着稳固的驾驶姿态 ， 让驾乘人员的舒适性感受时刻保持在一个非常优秀的水平 ， 而这也是让辉昂上市以来广受用户好评的关键 。
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而针对于驾控层面的提升 ， 本次亮相的新辉昂最显著的变化在于“2.0T发动机配空气悬架”的全新操控配置组合形式 。 空气悬架对于豪华品牌车型的重要性不言而喻 ， 特别是行政级别的车型 ， 自适应软硬调节的空气悬架有着充分保障车辆行驶平稳以及路面颠簸过滤性能的作用 ， 但遗憾的是 ， 并不是每一款行政级别的轿车都会配备空气悬架的配置 。
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辉昂搭载的自适应空气悬架（Adaptive Air Suspension）简称为AAS系统 ， 在宾利、大众途锐等豪华车型上有着卓越的性能表现和高品质的操控体验 。 在DCC动态底盘基础上增加空气弹簧 ， 除了调节悬挂滤震的阻尼软硬之外 ， 同时也可以根据驾驶员的意图对车身的高度进行调节；最高可提升15mm ， 以保证车辆在必需的路况下拥有比一般轿车更为出众的通过性 。
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空气悬架也是辉昂此前的标志性配置之一 ， 但起初只在3.0T的车型上搭载 ， 但在本届北京车展亮相的新辉昂上 。 可以发现2.0T的款型也开始搭载标志性的空气悬架 。 标志性的配置向更丰富的细分款型上布局的做法 ， 无疑进一步增加了新辉昂在豪华车型中的产品竞争力 。


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