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鼎盛军事|专家：这一国帮了大忙，进入21世纪后越军装甲技术突然“起飞”


鼎盛军事|专家：这一国帮了大忙，进入21世纪后越军装甲技术突然“起飞”
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进入二十一世纪后 ， 以色列国防技术在越南装甲部队中的烙印非常明显 ， 这有助于越南拥有许多先进技术 ， 例如爆反装甲、自我升级以及车辆改装 。
越南装甲部队的武器型号纷杂且陈旧 ， 其中大多数是苏联时代的T-54/55中型坦克以及一些59式坦克、BTR-60PB轮式装甲车和M-113履带式装甲车等等 。
但是进入二十一世纪后 ， 越军迅速意识到 ， T-54/55坦克虽然数量众多 ， 但已严重过时；正好这个时候越南和以色列之间军事合作发展已进入“蜜月期” ， 于是越军邀请以色列专家将正在测试中的T-54B升级到T-54M3标准 。
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T-54M3坦克使用带有隔热护套的105毫米线膛炮替代了原有的D-10T式100毫米滑膛炮 ， 并在炮塔正面和车体正面增加了爆反装甲 ， 在炮塔后部增加了笼式装甲 ， 为侧面行走机构安装了轻巧的裙装装甲；此外 ， 还配备了一门60毫米迫击炮和烟雾榴弹发射器；可以说 ， T-54M3的升级是较为全面的 ， 测试的效果也不错 。
但是 ， T-54M3升级105毫米坦克炮被认为是不合理的 ， 因为越军无法自行生产北约规格的105毫米炮弹 ， 如外购的话不仅成本高昂 ， 还增加了后勤压力；还有 ， 其火力性能提升并不是十分突出 ， 发动机也没有更新 ， 而负荷却增加了很多 ， 导致车辆的可操纵性与机动性能下降 ， 后来还拆除了鸡肋的60毫米迫击炮 。 因此 ， 由以色列升级改装的T-54M3项目终止 ， 原型车也只有一辆 。
在T-54M3版本的基础上 ， 以色列又修改了许多设计以适合越军的作战环境和任务要求 ， 从而诞生了T-54M版本 。 可以认为 ， T-54M是T-54M3的一个衍生版本 ， 它削减了多余的细节 ， 例如保留了原有的100毫米滑膛炮 ， 但增加了隔热护套 ， 去除了裙边装甲以减轻车辆重量 ， 配备现代数字通信装置、大气传感器和组合多通道观瞄镜等等 。
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到目前为止 ， 越军已经投入了相当大的资金来升级改装T-54M坦克 ， 它的综合性能接近第三代坦克 ， 现代化改装使得它们再次焕发出了较强的生命力 。
在以色列升级T-54M3坦克期间 ， 还向越军提供了M-113履带式装甲车的升级包 ， 包括附加的侧装甲、后部的额外油箱、前部的额外浮渡辅助装置等等；但是 ， 仅只有一辆M-113进行了升级测试 ， 越军在该套件的基础上选择了更经济的升级包 。
在21世纪 ， 越南公安部还进口了大量装甲车 ， 其中主要是以色列IAI公司出品的RAM-2000轮式装甲车 。 该装甲车具有设计新颖、体积紧凑、机动性强和能够抵抗近距离步枪子弹射击或炮弹破片轰击等特点 。
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RAM-2000轮式装甲车空重4.8吨、车底距地高0.53米、能够越过0.8米高障碍物、涉水深度可达1米；其人员编制为2人乘员组+6名乘员；RAM-2000装甲车的最高时速可达100公里 ， 最大行程800公里；该装甲车可配备3挺7.62毫米和12.7毫米重型机枪 。
可以说 ， 在21世纪一段时期内 ， 以色列对越南坦克装甲部队的现代化进程有着很大的帮助；但是 ， 这些升级还有着很大的局限性 ， 比如T-54M的火力依旧是原装100毫米滑膛炮 。 因此 ， 除了维持升级外 ， 越军还结合外购少量最新陆战武器来满足精锐部队的作战需求 ， 这是越军既提高实力又节约经济的最现实手段 。
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【鼎盛军事|专家：这一国帮了大忙，进入21世纪后越军装甲技术突然“起飞”】2019年 ， 越军采购的64辆俄式T-90S/SK主战坦克全部到货 ， 同时配套的还有装甲抢修车和平板拖车；尽管这款第三代坦克只是“猴版” ， 但远远比以色列协助改进的T-54M3要强悍的多多 。 也许在不久之后 ， 越军就会发现这些“猴版”坦克的不足之处 ， 那么 ， 会不会继续选择以色列来对其进行改进呢？一切皆有可能！


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